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Avec les nouveaux cabriolets, la famille A5 est complète

Par Sebastien Evin le 22 novembre 2016 à 14:00
Prenez les lignes du Coupé, remplacez le toit rigide par une capote, modifiez quelques éléments et vous obtenez la pièce manquante de la famille A5 : l’A5 Cabriolet. Quant à la S5 Cabriolet, équipez-la d’un six cylindres turbocompressé de 354 ch et 500 Nm et vous avez des performances étonnantes.

La nouvelle A5 Cabriolet La nouvelle A5 Cabriolet se distingue par une vitre arrière plus inclinée, un long capot avec powerdrome, une calandre singleframe 3D, plus basse et plus large, des passages de roues prononcés, une assise large et une ligne d’épaule en forme de vague. Elle s’allonge de 47 mm et se dote d’une capote classique. Cette dernière profite de série de l’ouverture One-Touch qui lui permet de s’ouvrir en 15 s et de se fermer en 18 s jusqu’à 50 km/h. Suspensions et motorisations La nouvelle Audi A5 Cabriolet est équipée de nouvelles suspensions à cinq bras réglables via l’Audi Drive Select de série qui permet de choisir entre le confort et le dynamisme, selon les envies du moment. À sa sortie, elle pourra être équipée de trois motorisations de 190 à 252 ch. Le choix en matière de boîte de vitesses est très large, que ce soit avec transmission aux roues avant ou intégrale Quattro. La S5 Cabriolet adopte le six cylindres 3,0 TFSI de 354 ch et 500 Nm pour un 0 à 100 km/h en 5,1 s. Intérieur spacieux, fonctionnel, connecté et aides à la conduite L’A5 Cabriolet est plus longue ; tous les passagers disposent de plus d’espace, avec un coffre de 380 litres. De série, on a des microphones intégrés dans les ceintures avant, pour converser même quand la capote est ouverte. La connectivité est au top avec l’Infotainment MMI et Audi Connect, alors que la sécurité est optimale avec, entre autres, l’Adaptative Cruise Control Stop & Go qui intègre le Traffic Jam Assist.


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Tres confortable juste larriere est le meme que le 2008 pratiquement m uestion disign changment total face avant esthetiquement parlant trez belle questiok conduite rien a dire son prix est resonnable a rapport aux vehixule peugeot renault citroen


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Très fiable


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