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La deuxième génération du Citroën C4 surprend

Par Emma FAVARD le 31 octobre 2017 à 12:00
Commercialisée pour février 2018 prochain, la nouvelle Citroën C4 Cactus est une mini-révolution. Elle va progressivement remplacer son prédécesseur le C4 Citroën. Mais quelles ont été les modifications apportées à cette dernière version ? Son ancien look de crossover laisse place à un pedigree de berline compacte : un changement radical pour le constructeur.

Un design urbain

Extérieur de la Citroën c4 cactus

Sa silhouette typiquement « Citroën » a tout de même été revue pour assurer le lancement de la nouvelle génération, mais aussi pour monter en gamme. Elle adopte une nouvelle face avant plus expressive grâce à ses nouveaux feux diurnes 3D à LED. Quant à l’arrière, il affirme son caractère de berline par son volet, mis en valeur grâce à de nouveaux feux à LED qui lui donnent une impression de largeur et un effet plus moderne. Elle se munit aussi d’un bouclier avec écopes latérales pour souligner son dynamisme.

La nouvelle C4 Citroën Cactus dévoile 31 combinaisons de personnalisation, avec 9 teintes de carrosserie, 4 Packs Color mais aussi différentes ambiances intérieures : celle de série Metropolitan Red, mais aussi Wild Grey, Hype Grey et Hype Red.

Des équipements plus modernes et connectés

Sièges habitacle Citroën c4 cactus

Désormais positionnée comme une berline compacte, la Citroën C4 Cactus doit répondre aux exigences incontournables de ce segment.  Pour cela, elle embarque 12 technologies d’aide à la conduite (freinage automatique d’urgence, reconnaissance des panneaux et recommandations, alerte de franchissement involontaire de ligne, Alerte Attention Conducteur, système de surveillance des angles morts, accès et démarrage mains-libres, etc.) ainsi que 3 dispositifs de connectivité. En effet, ils complètent ses nouveaux équipements en intégrant le Mirror Screen et le Connect Nav avec GPS 3D, trafic en temps réel…

Elle propose 7 différentes motorisations qui ne représentent pas une grosse évolution sur la nouvelle génération. En essence, elle est disponible avec le moteur turbocompressé PureTech 130 S&S, la cylindrée PureTech 110 (en BVM ou automatique). Par ailleurs, en entrée de gamme, elle dispose du bloc PureTech 82 BVM.

Pour ceux qui préfèrent les véhicules diesel, elle est disponible avec le moteur BlueHDi 100 BVM et le moteur BlueHDi 100 S&S BVM. A l’automne 2018, elle bénéficiera du bloc BlueHDi 120 S&S EAT6.

Un habitacle valorisé par son confort

habitacle de la Citroën C4 cactus

Pour la première fois, on trouve sur un modèle de série les suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives. Elles permettent de conduire de manière fluide, tout en gommant les déformations légères de la chaussée. Elle est aussi dotée de sièges Advanced Comfort améliorant nettement le confort d’assise. La mousse des sièges est épaissie de 15 mm, ce qui valorise le bien-être au sein de l’habitacle.

Le plus gros défaut de l’ancienne version était son insonorisation. Désormais, grâce à ses vitres épaissies, l’encapsulation de ses vitres arrière,  ses joints d’étanchéité autour de tous les ouvrants, la Cactus obtient une meilleure isolation.

Le constructeur prend un risque en commercialisant une version totalement revisitée de la Citroën C4. Cependant, la berline conserve les traits uniques d’une véritable Citroën.  Il faudra donc attendre le premier semestre 2018 pour voir si la Cactus aura le même succès que son actuel modèle.


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Excellente voiture


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Pas mal du tout, très confortable surtout !
22 octobre 2013

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