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La nouvelle génération de LEXUS RX se dévoile

Par Gilles Cost le 30 décembre 2015 à 08:00
Le très attendu SUV hybride de Lexus se dévoile et révèle une profonde transformation visuelle. Le nouveau Lexus RX a un design plus dynamique, sportif et élégant. Ce SUV de luxe reste cependant fidèle aux motorisations essence et hybride de ses débuts.

En France, le RX hybride Depuis sa naissance en 1998, la gamme RX de Lexus fait une belle place aux technologies hybrides. Le Lexus RX 450h n'enfreint pas cette règle. Celui-ci se présente avec un moteur essence V6 de 3,5 litres, délivrant une puissance de 263 ch. Il est assisté par deux électromoteurs délivrant respectivement 50 kW (68 ch) et 123 kW (167 ch), ce qui porte la puissance cumulée à 313 ch, pour un couple de 335 Nm. Le Lexus RX 450h est équipé de batteries utilisant la technologie nickel métal hydrure. La transmission intégrale Lexus joue un rôle essentiel pour la réduction de la consommation, en n'enclenchant le mode 4x4 que lorsque cela est nécessaire. Nouvelle apparence et confort princier Lexus continue à proposer ce qu'il y a de mieux. Il est clair qu'en ce qui concerne le confort, la qualité supérieure des matériaux et de l'assemblage, le constructeur japonais n'a rien à envier aux constructeurs allemands. La nouvelle apparence très sportive n'a en rien entamé le confort luxueux et princier du RX. À l'intérieur, les sièges d'une grande ergonomie ont été conçus pour procurer accessibilité, confort et élégance. Deux coloris ont en outre été ajoutés à la palette des couleurs disponibles, pour les cuirs habillant les sièges et les contre-portes. Confort technologique et sécurité Le confort intérieur est rehaussé par l'intégration de technologies d'aides à la conduite qui positionnent le Lexus RX à la limite de la voiture autonome. Le Lexus RX 450h est doté d'un grand nombre de dispositifs de sécurité avec, notamment, des airbags frontaux à double seuil de déclenchement et double chambre, ainsi que des airbags latéraux et pour les genoux aux deux places avant. La structure de la coque a également été améliorée afin d'offrir une résistance encore plus importante aux collisions frontales.


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