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La nouvelle Golf 1,5 TSi est prête à rouler

Par Gilles Cost le 19 avril 2017 à 09:00
La Golf 7 reste une des meilleures familiales compactes et elle s’offre un nouveau moteur performant, le bloc essence 1,5 TSi EVO de 150 ch. Ce moteur est disponible sur les finitions Carat et Carat Exclusive à partir de 29 490 euros.

Un nouveau moteur La Golf 7 a peu changé extérieurement, si ce n’est, à l’avant, les feux de jour à diodes qui ont un nouveau dessin, les boucliers qui changent légèrement ou encore la couleur jaune Curcuma, inédite. Mais sous son capot, elle accueille désormais le nouveau moteur essence 1,5 TSI EVO de 150 ch et 250 Nm de couple. Ce bloc turbo est à injection directe et désactivation d’une paire de cylindres. Qu’il soit associé à la boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à la transmission robotisée DSG à sept rapports, ce quatre cylindres est super souple, discret et tonique. L’agrément mécanique reste inchangé et toujours très bon. Des consommations et des émissions limitées Ce moteur essence 1,5 TSI permet de limiter la consommation. Lorsqu’il est associé à la boîte manuelle, la consommation en cycle mixte est annoncée à 5 litres aux cent kilomètres et 114 g d’émission de CO2 par kilomètre. Avec la boîte DSG à sept vitesses, c’est encore mieux avec 4,9 litres aux cent et 112 g par kilomètre. En fonction de la charge de la voiture, le système de gestion active des cylindres peut couper entièrement deux cylindres sur quatre, et cela de manière tout à fait imperceptible pour le conducteur. Une version de 130 ch de ce même moteur sera proposée dans le courant de l’année. De nombreuses aides à la conduite Le freinage d’urgence autonome avec régulateur de vitesse adaptatif est de série dès le deuxième niveau de finition Confortline. L’aide active au maintien dans la voie, l’assistant à la conduite dans les embouteillages sont en option, tout comme le nouvel écran paramétrable qui sert de combiné d’instruments.


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