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Nouvelle Ford Fiesta ST : moins de cylindres mais autant de performances

Par Gilles Cost le 29 mars 2017 à 08:12
La petite sportive de Ford revient avec un tout nouveau moteur à trois cylindres qui lui permet de conserver sa puissance de 200 ch et son couple de 290 Nm, tout en consommant moins. Désactivation d’un cylindre et trois modes de conduite sont au programme. Elle sera disponible début 2018 en trois ou cinq portes.

Trois cylindres pour des performances identiques

La nouvelle Ford Fiesta ST est désormais équipée d’un moteur à trois cylindres. Ce moteur Ecoboost 1,5 litre en aluminium délivre 200 ch pour 290 Nm de couple, comme le précédent modèle, mais avec une consommation et des émissions de CO2 inférieures. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 s. Pour la première fois, on a un système de désactivation sur un trois cylindres. Il permet d’engager ou de désengager un cylindre en 14 millisecondes.

Trois modes de conduite

La Ford Fiesta ST permet de choisir entre trois modes de conduite pour jouer sur la réponse de l’assistance de direction, sur le contrôle de stabilité, la sonorité du moteur et l’accélération. On choisit le mode Normal pour une réactivité naturelle. Le mode Sport permet de profiter d’un retour plus direct et d’une plus grande précision dans la conduite, tout en modifiant la sonorité. Le mode Track est optimisé pour obtenir un temps au tour le plus rapide possible. Le châssis a également été revu, tout comme la répartition du couple.

Des options et de la personnalisation

Une large gamme d’options est disponible pour le levier de vitesse, le volant, les poignées de porte, le tableau de bord... La Fiesta ST est équipée de sièges Recaro et d’un volant à méplat. Pour l’extérieur, une nouvelle teinte Blue Liquid fait son apparition. Elle profite de série du système multimédia Ford Sync 3 pour contrôler l’audio, la navigation et le contenu d’un smartphone via des commandes vocales simples.


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