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Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150

Par Arcadie Brouard le 29 mai 2017 à 15:00
Dans la famille très nombreuse des SUVs, le Skoda Kodiaq se place comme un modèle d’entrée de gamme. Face à la concurrence accrue, ce modèle tchèque au bon rapport qualité-prix fait-il le poids ? Réponse avec RéserverUnEssai.

Une silhouette trop sobre

design skoda kodiaq

Avant notre essai, nous avions découvert le Skoda Kodiaq lors de sa présentation officielle au Mondial de Paris 2016. Au premier coup d’oeil, ce SUV nous avait marqué par son aspect très costaud. Avec ses 4,70 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,65 mètre de haut, le véhicule tchèque tient bien son nom, qui vient d’un grand ours américain nommé “Kodiak”. En reprenant la plateforme modulaire MQB du Volkswagen Tiguan, ce SUV conserve quelques attraits du modèle allemand. Nous avons ainsi pu retrouver chez le modèle Skoda une silhouette robuste et des lignes simples, qui font du Kodiaq un véhicule très sobre qui manque d’originalité à notre goût. La voiture se distingue toutefois par sa face avant, fidèle à l’identité du constructeur Skoda.

Le confort et l’habitabilité à l’honneur

habitacle skoda kodiaq

Si le Skoda Kodiaq ne brille pas par son design extérieur, nous sommes cependant séduits par son habitacle. Commençons par la grande surprise du véhicule, à savoir la possibilité de profiter de 7 places, une première pour la marque tchèque. Une option certes, facturée 820 €, mais très intéressante pour les familles nombreuses à la recherche de places d’appoint. Dans cette configuration, nous avons disposé d’un volume de coffre de 270 litres, suffisant pour transporter nos deux sacs de voyage. En version cinq places, le Kodiaq offre une capacité de chargement de 720 litres, pour atteindre 2 065 litres avec les deux rangs arrière abaissés, soit le meilleur score de la catégorie des SUVs.

L’habitabilité est l’un des points forts du Kodiaq, notamment au deuxième rang, où nous avons pu profiter d’une réelle aisance, aussi bien au niveau des jambes que des coudes. En revanche, l’espace se réduit au dernier rang, où les deux sièges restent avant tout des places de dépannage. Au vu des équipements malins que propose ce SUV, nous constatons que Skoda a voulu rendre la vie plus facile aux familles. Nous avons particulièrement apprécié le rangement pour parapluie logé dans chaque portière, ou encore le grattoir contre le givre, placé astucieusement dans la trappe à carburant. A cela s’ajoute les baguettes de protection des portières, qui permettent d’éviter des éclats de peinture lors de leur ouverture, ou encore la petite lampe amovible présente dans le coffre.

A la place du conducteur, la planche de bord respire la sobriété, au risque d’être trop froide au goût de certains. Malgré une qualité des matériaux perfectible au niveau du volant et de la boîte à gants, le Kodiaq confirme la montée en gamme de Skoda, avec un bon niveau d’assemblage.

Un SUV bien équipé

équipements skoda kodiaq

Afin de casser son image de marque low-cost, Skoda a souhaité avec le Kodiaq proposer une dotation plus riche, afin de faire de ce SUV un véhicule habitable et technologique à la fois. Une promesse que l’on retrouve surtout à partir du deuxième niveau de finition, nommé Ambition, qui a fait l’objet de notre essai. Nous avons ainsi apprécié la présence d’un bouton d’appel d’urgence, du système Start & Stop, du limiteur et régulateur de vitesse, de l’aide au démarrage en côte, du détecteur de pluie ainsi que de la reconnaissance automatique des panneaux de signalisation. Au niveau du confort, nous étions loin d’être en reste face aux équipements proposés. Nous retenons surtout les radars avant et arrière, la caméra de recul, la direction assistée, le volant réglable en hauteur et en profondeur, le système de navigation, ainsi que l’aide au démarrage du véhicule sans clé.

La sécurité avant l’agilité

conduite skoda kodiaq

Parmi les diverses motorisations proposées chez le Kodiaq, nous avons jeté notre dévolu sur la version diesel 2.0 TDI de 150 ch. Couplé à une boîte de 7 rapports DSG, le bloc du SUV nous a offert de très bonnes performances sur la route avec une bonne réactivité. Autant sur notre parcours en ville que sur des routes sinueuses, le modèle Skoda s’est montré très rassurant grâce un très bon comportement routier. Avec son poids de 1,7 tonne ainsi que son long empattement, le Kodiaq n’est cependant pas un foudre de guerre, et manque un peu d’agilité. Un défaut qui ne devrait cependant pas faire reculer les familles, plutôt à la recherche de sécurité. Au vu de son gabarit, le Kodiaq nous a aussi étonné en matière de confort. Le SUV tchèque est très agréable pour ses occupants et a le mérite d’être doté d’un bon niveau de suspensions. Bien que très lourd, le Skoda Kodiaq ne s’est pas pour autant montré gourmand, puisqu’il s’est contenté sur notre parcours mixte de 6 litres/100 km.

##separator##

Bilan

bilan essai skoda kodiaq

Chez le Skoda Kodiaq, nous retenons en premier lieu son rapport qualité-prix, qui le place directement en concurrence avec les autres SUVs du segment. Débutant à partir de 24 950 €, le véhicule tchèque se révèle toutefois plus intéressant à partir de son deuxième niveau de finition nommé Ambition. A ce stade, peu de choses sont à redire chez ce SUV. Le Kodiaq fait très fort en termes d’habitabilité et de confort, avec notamment une configuration de 7 places destinée à séduire les familles, même les plus nombreuses. Nous avons également apprécié la richesse de la dotation, qui montre que Skoda sait allier la praticité à la connectivité. Enfin, nous retenons de cet essai une bonne expérience sur la route, rendue possible grâce au bloc diesel TDI ainsi que la boîte de vitesses DSG. Nous pourrions cependant lui reprocher son manque d’agilité, mais est-ce vraiment l’un des facteurs indispensables d’une voiture familiale ? Au final, il faudra compter 34 270 € pour ce SUV polyvalent dans sa variante Ambition, qui ne manque pas d’arguments familiaux et de sens pratique.

##onaime## On aime :
  • L'habitabilité
  • Le volume du coffre
  • Les détails pratiques
  • Le niveau d'équipement
  • Le comportement routier
##onaime## On aime moins :
  • Le design extérieur
  • La qualité de certains matériaux
  • Le manque d'agilité sur la route
##onaime## ##verdict## Note globale du Skoda Kodiaq : 3.7 ##verdict## ##notes##
    Sécurité 4.2
  • Facilité de contrôle 4
  • Aide à la conduite 4
  • Freinage 4
  • Visibilité 4
  • Airbags 5
  • Crash-test EuroNcap 4.5
    Budget 3.8
  • Prix d’achat 4
  • Consommation réelle 3.5
  • Rapport prix-équipement 4
  • Garantie et programme d’entretien 4
  • Facilité de revente 3.5
    Confort 3.6
  • Suspensions 4
  • Insonorisation 3
  • Siège avant et position de conduite 4
    Conduite 4.1
  • Puissance et performances 4
  • Souplesse 4
  • Reprises 3.5
  • Boîte de vitesses 4
  • Précision de la direction 4
  • Diamètre de braquage 3.5
  • Douceur de la direction 4
  • Aspects pratiques 5
  • Coffre, volume, accès, forme 5
  • Modularité 4.5
  • Ergonomie 4
  • Petits rangements 4
    Équipements de série de base 3.5
    Qualité de la finition 4
    Originalité du design 3
    Écologie 3.5
##notes##


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