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Une 308 GTi conçue par les ingénieurs de Peugeot Sport

Par Gilles Cost le 24 juin 2015 à 08:53
Le lancement de la première Peugeot 308 laissait présager d’une version sportive, avec tous les avantages possibles. C’est désormais une réalité, car ce constructeur français a fait appel au savoir-faire des ingénieurs de Peugeot Sport pour construire la 308 GTi by Peugeot Sport. Avec son moteur 1,6 litre THP S&S développant jusqu’à 270 ch et des équipements de pointe, elle comblera sans aucun doute les attentes des passionnés les plus exigeants.

308 GTi : la version sportive Comme son nom l’indique, la 308 GTi by Peugeot Sport a été développée par l’équipe d’ingénieurs de Peugeot Sport. Spécialisée dans la création des modèles sportifs, cette équipe a pu intégrer l’ADN d’une sportive à la 308. À l’image des autres modèles des segments B et C qui se sont convertis en sportives, notamment la 205 GTi, la 208 GTi et la 309 GTi, la 308 a connu une métamorphose qui en valait la peine. Aujourd’hui, elle symbolise le dynamisme de Peugeot dans la création de nouvelles sportives, pour répondre aux exigences de sa clientèle. Un design résolument sportif La transition entre la 308 classique et la 308 GTi est d’une précision exceptionnelle. Cette compacte sportive se particularise non seulement par son design musclé, mais également par la couleur de sa carrosserie appelée « Coupe Franche ». Disponible pour sa version 270 ch, cette teinte est une association du noir Perla Nera et du rouge Ultimate. De même, six autres teintes sont disponibles. En ce qui concerne l’habitacle de la 308 GTI, il est tout aussi sportif : sièges baquets, Driver Sport Pack, Peugeot i-Cockpit, pédalier et repose-pied en aluminium, volant compact… Une nouvelle motorisation Euro6 de 250 ch et 270 ch Sous le capot, la 308 GTI by Peugeot Sport abrite la motorisation 1,6 litre THP 270 S&S. Développant 250 ch et 270 ch, cette motorisation EP6 FDTR répond à la norme Euro6. Avec des émissions de CO2 à 139 g/km, elle consomme 6 litres/100 km, ce qui est un véritable record dans son segment. Disponible selon les pays, la version 308 GTi 250 passe de 0 à 100 km/h en 6,2 s et la version 308 GTi 270 passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 s.


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