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Une ambitieuse Giulia chez Alfa Romeo

Par Gilles Cost le 13 avril 2016 à 14:00
Avec la Giulia 2016, Alfa Romeo affiche clairement son ambition de concurrencer les allemandes du même segment. La nouvelle Italienne se déclinera en 3 versions : un turbo Diesel de 150 et 180 ch, un essence de 200 ch et une variante incroyable de 510 ch animée par un V6 biturbo. Cette dernière sera disponible uniquement en boîte mécanique 6 rapports, les 2 autres motorisations pourront être couplées à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique à 8 rapports.

La classe à l’italienne La nouvelle Giulia affiche un design distinctif, très "italien", qui se caractérise par d’excellentes proportions tant par les formes que par son style unique. Les dimensions des porte-à-faux sont réduites au minimum, en opposition aux longueurs importantes du capot et des ailes avant. Les lignes creuses et les angles doux confèrent à la voiture une identité forte et une personnalité affirmée. On retrouve bien entendu la célèbre calandre frontale, caractéristique de la marque, avec le nouveau logo Alfa Romeo qui sera présent sur toutes les automobiles à sortir. Dans l’habitacle, même ambiance, les passagers s’imprégneront du chic à l’italienne, avec des finitions et matériaux utilisés exceptionnels, rendant l’agrément au toucher et au visuel remarquable. Motorisations inédites Des moteurs uniques alliant performance et fiabilité équiperont l’Alfa Romeo. La marque italienne proposera le fin du fin avec 3 déclinaisons et peut se targuer d’être technologiquement au-dessus du lot. Exclusivement disponible sur la version Quadrifoglio, l’extraordinaire 2.9 V6 biturbo développera 510 ch et sera conçu intégralement en aluminium pour alléger le poids de la voiture. Avec un couple de 600 Nm, le bolide pourra atteindre une vitesse de pointe hallucinante de 307 km/h et franchira le cap des 100 km/h en 3,9 secondes tel un éclair. Deux autres moteurs seront disponibles, un Diesel de 180 ch et un essence de 200 ch, qui représenteront un bon compromis au V6. Des options innovantes Les aides à la conduite seront nombreuses sur la Giulia, les suspensions et le châssis digne d’une voiture de course. Parmi les quelques équipements innovants, on peut citer un système de freinage intégré, la détection des piétons, des amortisseurs pilotés électroniquement ou encore l’écran tactile 8,8 pouces Nav 3 D. Toutes les fonctions de ce dernier pourront être commandées à partir de la molette située sur la planche de bord. Le conducteur bénéficiera d’une accessibilité accrue ainsi que d’une connectivité complète. Pour terminer, il faudra casser la tirelire pour acquérir cette merveille, puisque les tarifs devraient osciller entre 80  000 et 90  000 euros.


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Mortel !


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J'en suis propriétaire actuellement

trés bonne voiture


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Je l'ai essayé


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J'en ai acheté une par le passé

cool!


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