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Une nouvelle Ford Focus RS à "Block"

Par Gilles Cost le 15 avril 2015 à 08:00
Racée, féroce, les adjectifs ne manquent pas pour cette nouvelle Ford Focus RS, parrainée par Ken Block, showman du gymkhana. Dotée de quatre roues motrices, la RS dernier cri, repousse encore ses limites.

Une Focus sportive A sa manière, bien personnelle, Ken Block, pilote de rallye cross et artiste du gymkhana, a présenté la nouvelle bombe de Ford. Ce ne sont pas sous les spots des podiums et encore moins lors d'un salon, que les responsables du constructeur américain ont voulu mettre en avant leur nouveau jouet mais dans une usine de la marque en Allemagne, futur lieu de production de la RS. Sous le regard d'un parterre d'invités, Ken Block a pu montrer tous les atouts sportifs de cette nouvelle auto. Un festival spectaculaire, style gymkhana, qui a enchanté les spectateurs. Traction intégrale À l'honneur bien sûr, cette nouvelle version sport de la Focus. Cette troisième génération inaugure un système quatre roues motrices innovant. La transmission est dotée d'un vecteur de couple dynamique. Il permet de passer 70% maximum du couple moteur vers l'essieu arrière et indépendamment sur chaque roue. Ce système de traction intégrale a été réglé pour offrir une adhérence exceptionnelle dans les virages. Et ce nouveau système sera bien épaulé par un bloc moteur 2,3 l turbo de près de 320 ch qui équipe en parallèle la Ford Mustang. Un look agressif En observant la nouvelle robe de cette Focus RS, on s’aperçoit que Ford n'a pas fait dans la légèreté. On remarquera tout de suite une allure compacte. Bien campée sur ses roues aux jantes de 19 pouces, l'auto est agressive. Les ailes sont musclées, la face avant féroce et pour achever le tout l'aileron et l'extracteur d'air ne laissent aucun doute sur le caractère sportif. Côté échappement, les amoureux de la mélodie des RS ne seront pas déçus avec toujours cette symphonie de sonorités propre à ce modèle. Prête pour les routes enneigées Le seul souci pour son conducteur ou pilote, suivant l'humeur, c'est de trouver rapidement une route adéquate pour mettre à l'épreuve le bolide. Rien de plus facile, la RS est capable de vous y emmener simplement grâce à son GPS à commandes vocales. Cette RS profite également de la planche de bord redessinée avec un écran tactile HD couleur de 8 pouces. Annoncée pour la fin de l'année, elle sera prête pour les routes enneigées !


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