/   FR

Essai BMW Série 2 Gran Tourer (2018)

Par Marie Pionin le 1 June 2018 à 07:04
Après 3 ans de carrière, BMW décide de restyler son Série 2 Gran Tourer, seul monospace 7 places de la catégorie premium. L’équipe Réserverunessai est montée à bord de la version 220i de 192 ch pour vous en dire plus.

Design : des évolutions discrètes

Essai BMW Série 2 Gran Tourer (2018) : design

Avec près de 12 000 modèles écoulés en France et 117 000 dans le monde depuis son lancement en 2015, le 7 Série 2 Gran Tourer est la meilleure alternative du marché premium aux 7 places… Et la seule. Le monospace haut de gamme a donc eu toute latitude pour rafler confortablement les parts de marché sur ce créneau où aucun concurrent direct ne vient lui faire de l’ombre.

Ce n’est pas pour autant que le familial se laisse aller : soucieuse de garder bonne figure, cette deuxième génération évolue en douceur, principalement à l’avant où les boucliers se redessinent au niveau des prises d’air, intégrant des antibrouillards inédits et où la calandre à double grille s’étoffe un peu, sans oublier des optiques au regard plus agressif. Cela suffit à donner davantage de modernité et de caractère à cette version Gran Tourer dont le millésime 2015 piquait un peu du nez sur le plan esthétique.

Intérieur : une finition irréprochable

Essai BMW Série 2 Gran Tourer (2018) : intérieur

A l’intérieur, pas de révolution non plus. Il faut dire qu’il est difficile de critiquer l’habitacle du monospace dans sa livrée M Sport : surpiqûres bleues sur cuir noir, écran central déporté, matériaux souples et flatteurs, éclairage d’ambiance, agencement moderne et ergonomique, encore quelques boutons sur la console mais cela n’est pas pour nous déplaire. On reconnaît bien le style élégant et confortable de la marque à l’hélice dans cet habitacle très bien fini.

En 2018, le monospace gagne un peu en espace à l’arrière, un gain de place dont le coffre profite lui aussi avec 145 L (en 7 places) à 720 L (en 5 places), voire 1820 L (une fois les dossiers rabattus). Le Série 2 Gran Tourer n’a cependant pas que des qualités : il accuse tout de même un certain manque de modularité par rapport aux rivaux du segment généraliste à cause de sa banquette du second rang, taillée d’un bloc et non en sièges indépendants. Quant aux sièges escamotables du troisième rang, ils sont suffisants pour deux enfants, mais inutile d’espérer y installer un couple d’adultes pour un vrai voyage.

Equipement : encore quelques réserves

Essai BMW Série 2 Gran Tourer (2018) : équipement

Le vrai avantage des Série 2 Active et Gran Tourer désormais, c’est de pouvoir assembler n’importe quelle finition proposée au catalogue avec n’importe quelle motorisation. Cette nouvelle donne incarne mine de rien une réelle avancée en termes de personnalisation : il est possible d’opter pour la finition d’entrée de gamme avec la plus grosse motorisation si les sensations de conduite priment pour vous sur un standing superflu.

Côté rapport dotation-prix en revanche, on note toujours un certain manque de générosité : le premier palier sobrement nommé “Premiere”, disponible pour un minimum de 27 500 €, offre des jantes alliage de 16/17 pouces selon la motorisation choisie, des feux de jour à LED, les rétroviseurs et les vitres électriques, une alerte vigilance, un détecteur de collision, l’allumage automatique des feux, le démarrage sans clé, le détecteur de pluie, un écran central de 6,5 pouces et le Bluetooth. Autant dire le minimum pour le segment.

Notre version M Sport est bien plus complète évidemment, mais elle débute aussi à 36 350 € (44 500 € pour notre version 220i avec BVA double embrayage DGK), avec notamment en plus : les radars de stationnement avant et arrière, la climatisation automatique, le hayon électrique, des suspensions pilotée, une direction à démultiplication variable et un kit aérodynamique complet. Pas moyen d’obtenir des aides basiques comme le régulateur adaptatif ou l’alerte de franchissement de ligne sans passer par le catalogue des packs d’options.

Conduite : la référence de la catégorie sur route

Essai BMW Série 2 Gran Tourer (2018) : conduite

Sous le capot, le monospace embarque les mêmes motorisations qu’auparavant. Seule une nouvelle boîte automatique double embrayage DKG fait son apparition et notre version d’essai en bénéficie. Dès les premiers kilomètres, inutile d’essayer de le nier : si le Gran Tourer n’est pas le plus glamour des modèles à l’hélice, son comportement sur route ne trompe pas ! Une adhérence irréprochable, un dynamisme incisif et une position de conduite typée berline, le tout avec un confort largement au rendez-vous : l’ADN BMW est bien présent dans ce monospace qui offre une agilité et un plaisir de conduite rarement vus au volant d’un véhicule familial.

La boîte DGK au prix exorbitant de 2 200 € supposée permettre une réduction de la consommation s’avère plutôt efficace, avec une moyenne de 5,9 L / 100 km relevée au terme de notre essai. Seul vrai défaut à bord : les montants du pare-brise qui gâchent un peu la visibilité.


Reserverunessai.com est le premier portail automobile spécialisé dans l’essai gratuit de véhicules neufs, qui collabore avec plus de 18 marques automobiles mondiales. On vous propose des essais gratuits et sans engagement.

Choisissez vos modèles et essayez-les gratuitement en concession près de chez vous

BMW : le premier constructeur à lancer la charge par induction
Les voitures électriques sont à la mode ces derniers temps, alors pourquoi ne pas développer le service qui les accompagne ? BMW a travaillé dessus et présente le tout premier système de charge par induction pour véhicules hybrides rechargeables ou électriques. Pour l'instant, seul sa BMW 530e iPerformance proposera ce dernier en option....
Lire la suite
BMW iX3 Concept : 1er SUV 100% électrique
Annoncé depuis plusieurs mois déjà, le BMW iX3 Concept vient tout juste de mo...
Lire la suite
BMW : le constructeur automobile le plus rentable au monde
En 2017, BMW a connu une très belle année puisqu'il a été le constructeur aut...
Lire la suite
BMW tease un M8 Gran Coupé Concept juste avant Genève
A quelques jour de l'ouverture du Salon de Genève au public, BMW a publié le ...
Lire la suite
BMW M3 CS 2018 : toutes les infos !
Plus sportive que son aînée, la BMW M3 CS est dévoilée ! Après la première M3...
Lire la suite
Toutes les infos sur le nouveau BMW X2
Le X2 n'aura pas traîné : un an ...
Lire la suite

  • BMW X5 eDrive
  • BMW i3
  • BMW Serie 4 Cabriolet
  • BMW Nouveau X5
Voir toutes les photos

NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
BMW Serie 3 Coupe

J'en suis propriétaire actuellement

Voiture au performance


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
BMW Serie 3 Coupe

J'en suis propriétaire actuellement

Voiture au performance


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
BMW M3

Je l'ai essayé

Amg 63


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
BMW Serie 3 Coupe

J'en suis propriétaire actuellement


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
BMW Serie 3 Coupe

J'en suis propriétaire actuellement


Avec Reserver1essai, votre portail automobile au quotidien, retrouvez toute l'actu auto, fiches techniques, photos et vidéos de vos marques de voitures préférées. Envie d'acheter une nouvelle voiture ? Faites gratuitement une demande d'essai auto en ligne chez le concessionnaire de votre choix.


En cas d'inscription, vous déclarez accepter la Charte des données personnelles du présent site et ses Conditions générales d'utilisation.

Identité du responsable du traitement : société TIMEONE PUBLISHING ayant son siège au 114 Rue Victor Hugo, 92300 LEVALLOIS PERRET.

Les informations collectées sont transmises à nos partenaires afin qu’ils vous recontactent concernant les prestations sélectionnées. En application de la Loi " Informatique & Libertés " du 6 janvier 1978 telle que modifiée par la Loi du 6 août 2004 et du Règlement Général sur la Protection des Données n° 2016/679 du 27 avril 2016, entré en vigueur le 25 mai 2018, vous disposez d'un droit d'accès, de rectification, d'opposition et de suppression des données vous concernant, ainsi qu'un droit à la portabilité, à la limitation du traitement et à l'information que vous pouvez mettre en œuvre en écrivant à l'adresse suivante: Programme Reserverunessai - TIMEONE PUBLISHING SAS 114 Rue Victor Hugo, 92300 LEVALLOIS PERRET– France ou à op-pub@timeonegroup.com.

Vous pouvez accéder à nos mentions légales complètes ici.