/   FR

Essai Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 ch

Par Gilles Cost le 4 March 2016 à 10:00
Le C4 Picasso est le monospace compact de Citroën. Son succès ne s'est pas démenti depuis sa toute première sortie en 2006. La deuxième génération a vu le jour en 2013. La tenue de route est très bonne, la présentation sans défaut, le confort appréciable, tout comme la modularité et le volume du coffre. Le bloc BlueHDi de 100 ch répond aux normes Euro6 et c'est le premier prix en Diesel.

Un extérieur attirant Le Citroën C4 Picasso est plutôt une réussite esthétique. Les proportions sont justes, les lignes dynamiques. Le C4 Picasso est moins imposant qu'il ne le laisse supposer au premier coup d'œil. Il n'affiche que 4,43 m de long sur 1,82 de large et 1,61 de haut. Cela offre un espace intérieur tout à fait agréable, tout en restant facile à manœuvrer en ville. Avec le restylage, il s'offre un aménagement original de ses optiques, un capot court, des entourages des vitres latérales bien travaillés. Un intérieur confortable et fonctionnel Lorsqu'on entre dans le C4 Picasso, la luminosité surprend grâce au vaste pare-brise. À l'avant, le confort est absolu. On est bien installé, avec de nombreux rangements pratiques à portée de main. La finition est soignée et le confort très bon, sauf avec les jantes de 18 pouces. À l'arrière, l'espace aux jambes est correct, mais on a vraiment l'impression d'être collé aux portières. Le coffre est très accessible et offre un grand volume de 537 litres. Pour avoir encore plus de place, il suffit de rabattre les sièges arrière qui s'escamotent entièrement dans le plancher. En finition haute, on peut même rabattre le siège passager avant. On apprécie la modernité des deux écrans, dont l'un est tactile et permet de contrôler absolument toutes les fonctions. Les matériaux sont de bonne qualité. Agile au volant La direction est douce, pour une circulation urbaine facile, et le rayon de braquage est plutôt court. Sur la route, le C4 Picasso se montre agile. Les mouvements de caisse sont plutôt bien maîtrisés, mais la suspension très souple se fait sentir dans les virages. Cela n'empêche pas la tenue de route d'être impeccable. Les nouveaux moteurs BlueHDi sont plus sobres et le C4 Picasso ne consomme guère plus qu'une berline normale, ce qui lui permet de rester en dessous des 6 litres aux cent. Le BlueHDi 100 est modeste en puissance, mais suffisant pour une utilisation familiale. Il est un peu sonore à l'accélération, les relances doivent être anticipées une fois que le véhicule est chargé, mais les performances restent honnêtes sur la route. Un équipement suffisant Même si l'équipement de base est plutôt complet, il est un peu moins fourni qu'avant le passage aux normes Euro6. Dès la finition de base Attraction, on profite tout de même de six airbags, de l'antidérapage ESP, de l'aide au démarrage en côte, du frein de parking électrique et de la climatisation manuelle. On s'offre aussi, pour un prix de 25 400 euros, la radio CD avec commandes par écran tactile de sept pouces, les commandes au volant (un peu trop nombreuses), le système Bluetooth, une prise USB, le régulateur de vitesse, l'ordinateur de bord, les rétroviseurs électriques et dégivrants, le siège conducteur et le volant réglables en hauteur et en profondeur, ainsi que les trois sièges arrière indépendants et escamotables sous le plancher en un tour de main. On note la présentation un peu sommaire avec des enjoliveurs et pas de feux à LED.


Reserverunessai.com est le premier portail automobile spécialisé dans l’essai gratuit de véhicules neufs, qui collabore avec plus de 18 marques automobiles mondiales. On vous propose des essais gratuits et sans engagement.

Choisissez vos modèles et essayez-les gratuitement en concession près de chez vous

La deuxième génération du Citroën C4 surprend
Commercialisée pour février 2018 prochain, la nouvelle Citroën C4 Cactus est une mini-révolution. Elle va progressivement remplacer son prédécesseur le C4 Citroën. Mais quelles ont été les modifications apportées à cette dernière version ? Son ancien look de crossover laisse place à un pedigree de berline compacte : un changement radical pour le constructeur....
Lire la suite
Le Citroën C3 Aircross enfin dévoilé
Coup de projecteur sur le C3 Aircross, qui vient tout juste d'être présenté p...
Lire la suite
Une boîte automatique EAT6 et une série spéciale pour la C4 Cactus
Le Crossover personnalisable de Citroën, la C4 Cactus, équipée du moteur Pure...
Lire la suite
Restylage de la Citroën C-Elysée : confort, connexion et nouvelles lignes
Citroën renouvelle sa berline tricorps au grand succès commercial : la C-Elys...
Lire la suite
Édition limitée Feel 3 pour la C3 : un vent de fraîcheur et de dynamisme
L'édition limitée de la Citroën C3 baptisée « Feel 3 » met l'accent sur la co...
Lire la suite

  • Citroen C4 Picasso Concept
  • Citroen C5
Voir toutes les photos

NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
Citroen Xsara Picasso

J'en suis propriétaire actuellement

ok


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
Citroen XM

J'en ai acheté une par le passé

Excellente voiture


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
Citroen DS3

J'en suis propriétaire actuellement


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
Citroen DS3

J'en suis propriétaire actuellement


NOTE GÉNÉRALE
  • Esthétique - Ligne
  • Plaisir de conduite - Confort
  • Sécurité
  • Entretien
  • Rapport finition, équipement / prix
Citroen Grand C4 Picasso

J'en suis propriétaire actuellement

Pas mal du tout, très confortable surtout !
22 October 2013

Avec Reserver1essai, votre portail automobile au quotidien, retrouvez toute l'actu auto, fiches techniques, photos et vidéos de vos marques de voitures préférées. Envie d'acheter une nouvelle voiture ? Faites gratuitement une demande d'essai auto en ligne chez le concessionnaire de votre choix.


En cas d'inscription, vous déclarez accepter la Charte des données personnelles du présent site et ses Conditions générales d'utilisation.

Identité du responsable du traitement : société TIMEONE PUBLISHING ayant son siège au 114 Rue Victor Hugo, 92300 LEVALLOIS PERRET.

Les informations collectées sont transmises à nos partenaires afin qu’ils vous recontactent concernant les prestations sélectionnées. En application de la Loi " Informatique & Libertés " du 6 janvier 1978 telle que modifiée par la Loi du 6 août 2004 et du Règlement Général sur la Protection des Données n° 2016/679 du 27 avril 2016, entré en vigueur le 25 mai 2018, vous disposez d'un droit d'accès, de rectification, d'opposition et de suppression des données vous concernant, ainsi qu'un droit à la portabilité, à la limitation du traitement et à l'information que vous pouvez mettre en œuvre en écrivant à l'adresse suivante: Programme Reserverunessai - TIMEONE PUBLISHING SAS 114 Rue Victor Hugo, 92300 LEVALLOIS PERRET– France ou à op-pub@timeonegroup.com.

Vous pouvez accéder à nos mentions légales complètes ici.