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Essai Nissan Note 1,5 dCi 90 ch

Par Gilles Cost le 11 July 2016 à 10:18
Nissan le considère comme une citadine et il en a les tarifs, mais le Note II offre l’habitabilité d’un minispace pour seulement 4,10 m de longueur. Selon la finition ou les packs choisis, il se révèle vraiment familial avec une banquette coulissante et des tablettes au dos des sièges avant. La gamme de motorisations ne dépasse pas 100 ch, mais c’est tout à fait suffisant pour ce modèle relativement léger. Le bloc Diesel 1,5 dCi de 90 ch est particulièrement polyvalent.

Des lignes affirmées Le Nissan Note deuxième génération a un style dynamique et n’a pas pris une ride depuis son lancement. Il a conservé sa silhouette, mais s’offre un style encore plus affirmé. Les dimensions réduites (4,10 m de longueur) le rendent facile à utiliser en ville. Surtout avec un rayon de braquage court qui lui permet de se garer partout. Son style, son sens pratique et son habitabilité généreuse en font un modèle de choix pour les familles urbaines. Il n’est pas révolutionnaire, mais a tout de même une face avant originale, avec une calandre qui sort du lot et un grand pare-brise. On regrette toutefois l’absence de protection pour la carrosserie. Un intérieur habitable Nissan Note intérieur La présentation générale du Nissan Note est soignée, l’ambiance moderne et agréable, mais les plastiques restent durs dans l’ensemble. Le volant n’est pas réglable et cela pénalise la position de conduite. Toutefois, la visibilité est bonne. La planche de bord est simple et l’ergonomie des commandes excellente. On aime l’interface multimédia du système Nissan Connect, très intuitive et rapide. Les grands passagers voyagent confortablement à l’arrière, mais la banquette ne coulisse plus que sur les finitions hautes ou avec le pack Family. Les très nombreux rangements compensent cette perte de modularité et le coffre, d’un volume de 325 litres, reste dans la moyenne. Un comportement de bon père de famille Nissan Note sur route Avec le bloc Diesel 1,5 dCi de 90 ch, le Nissan Note est polyvalent et agréable à conduire. Il offre de bonnes reprises, tout en étant discret et surtout frugal, avec une consommation en cycle mixte de 4,7 litres aux cent. Le châssis comme la direction privilégient la douceur et le confort au dynamisme. Ce petit dCi de 90 ch remplit parfaitement sa fonction, tout en restant raisonnable à la pompe. Il rend le Note facile à gérer quelle que soit la route empruntée. Il est souple en ville, tonique sur la route, on n’a plus de roulis et les suspensions garantissent un confort réel. C’est la direction qui donne le moins de satisfaction, car elle reste trop molle et limite le ressenti de la route. Un équipement de base correct Nissan Note face avant Le Nissan Note est disponible en quatre niveaux de finitions. La première, la finition Visia, offre six airbags, la direction assistée, la fermeture centralisée, les vitres avant électriques, le système Stop & Start, le régulateur de vitesse et la banquette arrière 60/40. Avec la finition Acenta, on profite en plus de la climatisation et des prises Jack et USB. La finition Connect Edition est vraiment ultra-connectée, alors que la Tekna a tout ce qu’il faut : alerte de franchissement de ligne, surveillance des angles morts, limiteur de vitesse, aide au stationnement et caméra 360°, banquette arrière fractionnable et coulissante, accès et démarrage mains libres, GPS avec écran tactile...


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excellente


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Nissan QASHQAI

J'en suis propriétaire actuellement

Juke, check ! Micra, check ! Qashqai, check ! me manque plus que le Murano

Je ne suis pas super fan de Nissan mais c'est vrai que le Qashqai est sympa.
22 January 2013

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Nissan QASHQAI

J'en ai acheté une par le passé

C\'est magnifique, une belle voiture , qui ne consomme pas beaucoup , le luxe d\'un 4x4, le confort d\'une voiture de ville , j\'adore


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