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Bilan Renault Captur dCi 110 ch

Par Gilles Cost le 12 February 2016 à 06:20
Le Renault Captur, sorti en 2013, connaît un énorme succès puisque c'est le SUV le plus vendu en France. Ce petit crossover a un look coloré, des tarifs raisonnables et joue à fond la carte de la personnalisation. Si l'offre de départ ne comprenait que deux moteurs essence (0,9 TCe de 90 ch et 1,2 TCe EDC) et un moteur Diesel (1,5 dCi de 90 ch), elle s'est enrichie du 1,5 dCi de 110 ch, très intéressant pour sortir de la ville.

Le bilan Avec ce bloc Diesel apparu en mars 2015, le Renault Captur s'offre enfin les possibilités de vraiment sortir de la ville et d'affronter la concurrence féroce. Il devient à l'aise sur les routes et autoroutes, tout en restant intéressant au niveau de ses tarifs et de sa consommation. Il est prêt à demeurer le premier SUV face aux Fiat 500X, Jeep Renegade ou autre Peugeot 2008. Son look attirant, ses très nombreuses possibilités de personnalisation, ses aspects pratiques variés, son équipement complet, son confort agréable font de lui un SUV de référence. On regrette toutefois la qualité des plastiques, qui laisse à désirer, et l'assemblage souvent peu rigoureux. Dommage aussi que l'écran tactile ne soit de série que pour la finition haut de gamme Intens. Ces petits défauts n'entachent pas le bon comportement du Renault Captur dans cette version Diesel. S'il reste moins dynamique qu'une Clio, il est beaucoup plus pratique que celle-ci et capture l'attention.

On aime :
  • La modularité
  • La consommation
  • Le look et la personnalisation
  • L'espace à bord et les rangements
  • Les performances améliorées
On aime moins :
  • La finition et les plastiques durs
  • L'amortissement
  • L'insonorisation
  • La qualité d'assemblage
  • L'écran tactile de série seulement en Intens
La Renault Captur dCi 110 obtient une note de 14/20
Avec des notes sur 5 :
Sécurité :
Facilité de contrôle
Aide à la conduite
Freinage
Visibilité
Airbags
Crash-test EuroNCAP 5
Budget :
Prix d'achat
Consommation réelle
Rapport prix-équipement
Garantie et programme d'entretien
Facilité de revente
Confort :
Suspensions
Insonorisation
Siège avant et position de conduite
Siège arrière et habitabilité
Conduite :
Puissance et performances
Souplesse
Reprises
Boîte de vitesses
Précision de la direction
Diamètre de braquage
Douceur de la direction
Aspects pratiques :
Coffre, volume, accès, forme
Modularité
Ergonomie
Petits rangements ,5
Equipements de série de base :
Qualité de la finition :
Originalité du design :
Ecologie :


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