Audi A4 berline 2,0 TDi 150 ch

Peu de changements à l’extérieur
Si la nouvelle A4 s’est modernisée dans les moindres détails, cela ne se remarque pas au premier coup d’œil. La silhouette demeure très proche de celle de la précédente. Même chose pour le gabarit qui reste plutôt compact pour la catégorie. L’habitabilité et le volume du coffre sont donc assez limités. La ligne évolue tout en douceur pour ne pas perdre ce qui fonctionne si bien. La face avant s’offre des projecteurs en Z, des lignes plus acérées et davantage de dynamisme. On retrouve certaines ressemblances avec le Coupé TT. Le gabarit reste inchangé avec seulement 2,5 cm de plus en longueur, pour atteindre 4,73 m, et 1,6 cm supplémentaire en largeur. Elle conserve son coffre court, son capot long et ses porte-à-faux réduits. L’ensemble est chic et agréable à regarder, tout en restant classique.
Un intérieur très raffiné
Audi A4 berline intérieur
L’habitacle de l’Audi A4 n’est pas extraordinairement spacieux, mais sa présentation est raffinée. On a une ambiance haut de gamme et de la modernité, avec des lignes affinées et un équipement en hausse. Le coffre présente un volume de chargement de 480 litres qui peuvent passer à 965 litres en configuration deux places. Mais on a quand même une impression d’espace dans cette A4, avec une planche de bord dépouillée au dessin horizontal. À l’arrière, deux grands adultes voyagent très confortablement. C’est plus difficile pour celui qui s’installe au milieu. La qualité des matériaux et des finitions est tout à fait exemplaire et l’ergonomie très bonne. Il faut juste prendre le temps de s’adapter si l’on choisit les versions suréquipées.
Une routière accomplie
Audi A4 berline  sur route
L’Audi A4 est une vraie routière avec un agrément de conduite très élevé et une consommation maîtrisée quand elle est équipée du bloc Diesel 2,0 TDi de 150 ch. C’est lui qui assure le gros des ventes en France. On peut même comparer sa consommation à celle d’une citadine, mais cela entraîne des reprises un peu molles. L’A4 est encore plus agréable sur la route, avec un amortissement et une direction qui ont fait des progrès. C’est sans aucun doute l’une des familiales les plus agréables à conduire. D’office, elle s’offre le Drive Select pour jouer sur la réponse de l’accélérateur et sur la direction. Au volant, aucun problème pour ajuster sa position de conduite quel que soit son gabarit, la visibilité périphérique est très bonne et toutes les commandes tombent sous la main. Le bloc 2,0 TDi 150 ch fait de l’A4 une routière endurante, sobre, avec un silence de fonctionnement remarquable. Il est associé à une boîte de vitesses franche et précise qui agrémente encore le plaisir de conduite.
Un équipement complet mais beaucoup d’options
Audi A4 berline vue latérale
Ce n’est pas une nouveauté : chez Audi, le contenu technologique est très innovant mais disponible en option ou en packs. On a le choix entre six niveaux de finitions. Celui de base dispose pour la conduite de l’Audi Drive Select, de l’aide au stationnement arrière, du système anticollision en ville, du régulateur limiteur de vitesse, de feux xénon plus. Pour le confort et la sécurité, on peut compter sur un accoudoir central avant, l’interface Bluetooth, l’interface MMI et la climatisation automatique, six airbags, le contrôle de la pression des pneus, le frein de parking électrique, les capteurs de pluie et de lumière. Quant au style, il s’affirme avec des jantes alu de 16 pouces.
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Le bilan
L’Audi A4 est le best-seller de la marque, le modèle le plus vendu dans le monde. Cette quatrième génération n’est pas une révolution mais une belle continuité avec un modèle modernisé dans les moindres détails et très chic. La cinquième génération de l’A4 conserve les mêmes proportions que la précédente, mais c’est très bien comme ça. Pourtant, 90 % des pièces sont entièrement nouvelles. La différence se remarque surtout à l’intérieur. Cette Audi A4 est également le modèle le plus aérodynamique de toute l’histoire de la marque et son poids s’allège jusqu’à 110 kg. Le style reste un peu figé, mais la berline s’offre des innovations de pointe. Qualité, confort, comportement routier ultrasûr, sobriété des moteurs Diesel font partie des atouts de la nouvelle A4. Dommage que la plupart des innovations technologiques ne soient disponibles qu’en option ou en pack.
Audi A4 berline arrière
##onaime##
On aime :

  • La tenue de route
  • Le plaisir de conduite
  • Le confort
  • La qualité de la présentation et des finitions
  • Le silence

##onaime##
On aime moins :

  • La technologie en option
  • L’habitabilité
  • Le coffre
  • Le design toujours classique
  • L’ergonomie compliquée en version suréquipée

##onaime##
##verdict##

L’Audi A4 berline 2,0 TDi 150 ch obtient une note de 15,2/20

##verdict##
Audi A4 berline gros plan avant
Avec des notes sur 5 :
##notes##

    Sécurité 4,5

  • Facilité de contrôle 4,5
  • Aide à la conduite 4
  • Freinage 4,5
  • Visibilité 4,5
  • Airbags 4
    Budget 3

  • Prix d’achat 2
  • Consommation réelle 3
  • Rapport prix-équipement 2,5
  • Garantie et programme d’entretien 4
  • Facilité de revente 4
    Confort 4

  • Suspensions 4
  • Insonorisation 4,5
  • Siège avant et position de conduite 4,5
  • Siège arrière et habitabilité 3
    Conduite 4

  • Puissance et performances 4
  • Souplesse 4
  • Reprises 4
  • Boîte de vitesses 4
  • Précision de la direction 4
  • Diamètre de braquage 3,5
  • Douceur de la direction 4
    Aspects pratiques 4

  • Coffre, volume, accès, forme 4
  • Modularité 3,5
  • Ergonomie 4
  • Petits rangements 3,5
    Equipements de série de base 3
    Qualité de la finition 4,5
    Originalité du design 4
    Ecologie 3

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