Fiat Tipo cinq portes

Petite familiale ou grande compacte
La nouvelle Fiat Tipo cinq portes est disponible à partir de 13 490 euros, soit 1 500 euros de plus que la version quatre portes. Elle conserve les mêmes motorisations et les mêmes équipements. Le porte-à-faux arrière diminue de 16 cm, pour une longueur totale de 4,37 m. C’est le coffre qui y perd avec 80 litres de moins, mais il reste tout de même le meilleur du segment. Avec ce hayon, le profil est davantage équilibré et l’ensemble est plutôt plaisant à regarder. Basée sur la même plate-forme que la 500 X, cette Fiat Tipo est très classique. Sa face avant est plutôt dynamique, mais l’arrière n’appelle pas spécialement les regards. On apprécie les jantes bien dessinées et les touches de chrome qui complètent l’ensemble.
Un intérieur spacieux
Fiat Tipo 5 portes intérieur
À l’intérieur de cette Fiat Tipo, la planche de bord offre une présentation correcte avec un matériau rembourré sur la partie supérieure. Certains plastiques sont moins flatteurs, mais semblent faits pour durer dans le temps. L’habitabilité est excellente à l’avant comme à l’arrière et par un coffre de 440 litres. De plus, ce coffre est modulable, avec un double fond et des rangements sur les côtés. Le hayon est nettement plus pratique. L’ensemble est sans fantaisie, mais se montre fonctionnel et efficace. La banquette arrière est accueillante pour de grands adultes, sauf à la place du milieu qui est plus inconfortable. Les commandes tombent sous la main, les compteurs sont lisibles et l’ensemble est sérieux.
Des performances respectables
Fiat Tipo 5 portes sur route
La Fiat Tipo cinq portes, équipée du bloc Diesel 1,6 Multijet de 120 ch et 320 Nm, offre des performances tout à fait respectables. La conduite est sans surprise, même si la direction manque un peu de précision et que les suspensions réglées pour le confort ont du mal à absorber les imperfections de la chaussée. L’efficacité générale est correcte et dans la bonne moyenne. Ce bloc Diesel est un peu trop sonore au démarrage, mais il se fait rapidement oublier une fois la vitesse stabilisée. Il offre de belles reprises, tout en ayant une consommation maîtrisée qui tourne autour de 8 litres aux cent kilomètres. La Fiat Tipo cinq portes est tout à fait typée pour les grands trajets, avec une tenue de route rassurante.
Un équipement très complet
Fiat Tipo 5 portes habitacle avant
Fiat fait un retour à ses fondamentaux avec cette Tipo. Les tarifs sont serrés, mais la dotation de série très généreuse. C’est l’un des gros points forts de ce modèle. Dès la finition de base, la Tipo s’offre la climatisation, des rétroviseurs électriques dégivrants, une banquette arrière fractionnable 60/40, des vitres électriques à l’avant, six airbags, un autoradio avec prise USB. Le quatrième et dernier niveau de finition Lounge est disponible à partir de 18 490 euros. Pour ce tarif, elle dispose en outre d’un système multimédia avec écran tactile 18 cm, de quatre vitres électriques, de projecteurs antibrouillard, d’un régulateur limiteur de vitesse adaptatif, d’une sellerie mixte, de capteurs de pluie, d’un radar de recul, de l’allumage automatique des feux, du système Uconnect Live, du freinage automatique d’urgence et de jantes alliage 17 pouces. C’est mieux que ce qui est proposé par la concurrence, à des tarifs plus élevés.
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Le bilan
Cette Fiat Tipo va très certainement séduire de nombreux conducteurs. Des tarifs serrés (à partir de 13 490 euros), un équipement complet, une habitabilité généreuse font partie de ses atouts. Ce n’est pas un modèle de beauté, mais elle n’est pas non plus désagréable à regarder. Ce n’est pas la mieux finie, mais elle semble construite pour durer. Ce n’est pas non plus la plus efficace, mais la Tipo est pratique et rassurante. Elle possède un bon volume de chargement, grâce à son coffre de 440 litres, et des moteurs Diesel modernes. Cette petite familiale ou cette grosse compacte a tout ce qu’il faut là où il faut pour remporter le même succès que la version d’origine.
Fiat Tipo 5 portes vue arrière
##onaime##
On aime :

  • Les tarifs
  • La dotation
  • L’espace intérieur
  • Les prestations routières
  • Le coffre

##onaime##
On aime moins :

  • Les 1 500 euros supplémentaires par rapport à la quatre portes
  • La tenue de route
  • La qualité de certains plastiques
  • L’amortissement sec
  • Le moteur 1,6 Multijet 120 ch un peu bruyant au démarrage

##onaime##
##verdict##

La Fiat Tipo cinq portes 1,6 Multijet 120 ch obtient une note de 14,4/20

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Fiat Tipo 5 portes vue latérale
Avec des notes sur 5 :
##notes##

    Sécurité 3,5

  • Facilité de contrôle 3,5
  • Aide à la conduite 3
  • Freinage 3,5
  • Visibilité 3,5
  • Airbags 4
    Budget 4

  • Prix d’achat 5
  • Consommation réelle 3,5
  • Rapport prix-équipement 4,5
  • Garantie et programme d’entretien 4
  • Facilité de revente 4
    Confort 3,5

  • Suspensions 4
  • Insonorisation 3,5
  • Siège avant et position de conduite 4
  • Siège arrière et habitabilité 4
    Conduite 3,5

  • Puissance et performances 3,5
  • Souplesse 3
  • Reprises 3,5
  • Boîte de vitesses 3,5
  • Précision de la direction 3
  • Diamètre de braquage 3,5
  • Douceur de la direction 3,5
    Aspects pratiques 4

  • Coffre, volume, accès, forme 4,5
  • Modularité 3,5
  • Ergonomie 3
  • Petits rangements 4
    Equipements de série de base 4
    Qualité de la finition 3
    Originalité du design 3,5
    Ecologie 3

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