Jaguar F-Pace

Un style sans égal

SUVJaguar F-Pace, une ligne profilée

Les lignes du F-Pace sont directement inspirées du concept C-X17 présenté il y a trois ans au salon de Francfort. Elles reprennent celles du modèle sport F-Type et les adaptent au faciès du F-Pace, pour donner à un SUV puissant mais familial, cette allure sportive qui incarne l’ADN de Jaguar. Le SUV F-Pace présente un gabarit un peu supérieur à celui de ses rivaux comme la Porsche Macan (4,68 m), la BMW X3 (4,65 m) ou encore l’Audi Q5 (4,63 m).
Son long capot repousse l’habitacle vers l’arrière pour alléger et conférer un meilleur équilibre au véhicule. Avec ses deux entrées d’air et ses 1 665 kilos, la Jaguar F-Pace en impose face à ses rivaux, notamment la Porsche Macan, qu’elle égalise presque. Nul doute à cela, la carrure du SUV F-Pace lui confère un gros atout de style.

Luxe et espace pour le F-Pace

La Jaguar F-Pace, confortable pour les passagers650 litres d'espace pour le coffre du F-Pace

La Jaguar F-Pace joue la carte de l’élégance et de l’habitabilité. Avec un toit qui point à 1,67 m du sol et une largeur de 1,94 m, le SUV peut accueillir 5 adultes, qui sont notamment confortablement installés à l’arrière avec un espace pour les jambes de 94,5 cm. Le coffre offre un volume immense avec une contenance de 650 litres et monte jusqu’à 1 750 litres une fois les sièges arrières complètement rabattus. Pratique en cas de déménagement, par exemple ! Avec autant d’espace, pour les passagers comme en capacité de chargement, le F-Pace surpasse sans difficulté ses concurrents.
Une option de toit panoramique permet une luminosité et une sensation d’espace encore plus grands dans la voiture. Les matériaux utilisés pour composer l’habitacle ainsi que les finitions, reflètent le savoir-faire et le raffinement britannique, bien qu’on n’atteigne pas le niveau de perfection des constructeurs allemands. On aime toutefois le design et la modernité du tableau de bord avec son interface tactile ergonomique de 10.2 pouces et les nombreuses options qu’il présente.

Sous le capot, les chevaux

Un moteur puissant pour le SUV de Jaguar

Il existe plusieurs versions du SUV néanmoins, pour celle de 380 ch, Jaguar a choisi de faire profiter le F-Pace du moteur essence V6 3L Turbo dont bénéficie déjà le modèle F-Type. Avec une accélération lui permettant de monter de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h, le SUV anglais affiche des performances à peine inférieures à celles de ses principaux concurrents. Le modèle que nous trouverons le plus chez nous devrait être le 2L diesel de 180 ch, mais il est possible de s’offrir la version plus sportive du SUV Jaguar F-Pace, avec un moteur V6 3L Diesel de 300 ch et 700 nM, couplé à la boîte automatique ZF à huit rapports, réactive et agréable.
Selon le type de moteur, diesel ou essence, la consommation varie en moyenne de 9,5 L/100 km à 13,5 L/100km. On regrette donc un peu que ce SUV, souple et performant, soit peut-être un peu trop soiffard. Si le F-Pace peut sembler manquer un peu de tonus par rapport à ce que laisse supposer sa fiche technique, son équilibre et sa réactivité sur tous les terrains en font un parfait compagnon de route dans lequel on se sent à la fois libre et en sécurité.

Une panoplie complète d’équipements… optionnels

Le F-Pace est luxueusement équipé

Le Jaguar F-Pace propose une gamme complète d’équipements, pour peu que l’on choisisse une foultitude d’options. En effet, un large panel de technologie d’assistance de pointe sont disponibles, de l’ouverture électrique « mains libres » du coffre aux systèmes d’aide à la conduite (alertes de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation, limitateur de vitesse intelligent, etc.). L’équipement de base est néanmoins suffisant, avec un système d’infodivertissement ergonomique malgré quelques fonctionnalités manquantes (recherche d’un point d’intérêt sur Internet avec renvoi en adresse de destination sur la navigation GPS, par exemple), ou encore une « clé loisir » qui permet de conserver sur soi de manière sûre la clé du véhicule même lors d’une pratique sportive, que vous soyez plus course à pied ou canyoning.
En termes de prix, le SUV Jaguar F-Pace se situe au niveau de ses concurrents. L’offre de base est de 42 740 € pour la version 2L Diesel 180 ch, et monte jusqu’à 88 010 € en version V6 3L Turbo haut de gamme. Pas le véhicule le plus abordable donc, mais pas non plus le plus cher. De plus, les options proposées semblent répondre à un réel besoin car la moyenne des premières commandes du F-Pace s’élève autour de 70 000 €.
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Le bilan

Jaguar F-Pace, un SUV très réussi pour une première

Pour un premier essai de SUV, l’anglaise Jaguar s’en sort bien, avec un véhicule prometteur qui se positionne très près de la référence du moment, la Porsche Macan. L’expérience de conduite, la tenue de route et l’habitabilité qu’offre le véhicule, font du F-Pace un SUV sportif certes, mais aussi résolument familial. On s’attendait à un moteur un peu plus pêchu et moins gourmand, puisque la version essence notamment, vous pénalisera au niveau de l’assurance : les versions V6 3L Turbo 340 ch et 380 ch impliquent le malus maximal : 8 000 €). On garde cependant un excellent rapport qualité-prix pour ce SUV F-Pace, dernier-né de la lignée Jaguar, qui vous accompagnera dans n’importe quelle situation.
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On aime :

  • Le design
  • L’habitabilité
  • Le confort général
  • Le volume du coffre
  • La qualité des matériaux

##onaime##
On aime moins :

  • Un moteur plutôt gourmand en carburant
  • Les versions essences pataudes
  • Les détails de finition
  • Les malus des versions essence qui font grimper le prix

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##verdict##
Note globale du SUV Jaguar F-Pace : 3.8
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##notes##

    Sécurité 4.3

  • Facilité de contrôle 4
  • Aide à la conduite 4
  • Freinage 4.5
  • Visibilité 4.5
  • Airbags 5
  • Crash-test EuroNcap 4
    Budget 3.6

  • Prix d’achat 3.5
  • Consommation réelle 3
  • Rapport prix-équipement 3.5
  • Garantie et programme d’entretien 4
  • Facilité de revente 4
    Confort 4.4

  • Suspensions 4
  • Insonorisation 3.5
  • Siège avant et position de conduite 5
  • Siège arrière et habitabilité 5
    Conduite 4.4

  • Puissance et performances 3
  • Souplesse 4
  • Reprises 4
  • Boîte de vitesses 5
  • Précision de la direction 5
  • Diamètre de braquage 4.5
  • Douceur de la direction 5
  • Aspects pratiques 3.5
  • Coffre, volume, accès, forme 5
  • Modularité 4.5
  • Ergonomie 4
  • Petits rangements 3
    Équipements de série de base 3.5
    Qualité de la finition 3.5
    Originalité du design 4.5
    Écologie 2.5

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