Mini Cabrio 2016, 1,5 l et 116 ch

Une vrai Mini
Cette Mini Cabrio est bien une Mini dotée de lignes craquantes et d’une gamme de personnalisations particulièrement riche, des jantes jusqu’au toit (bandes de capot, capote Union Jack, coques de rétroviseurs assorties à la carrosserie…). Elle prend 10 cm en longueur, pour atteindre 3,82 m, et 3 cm supplémentaires pour l’empattement, mais l’espace reste limité à l’arrière. Elle est plus agréable à regarder en version décapotée qu’avec la capote en place où le charme est moins grand. Elle conserve sa petite malle arrière qui s’ouvre vers le bas et fait disparaître les arceaux de ll’arrière des appuie-tête.
Bien sûr, c’est un cabriolet, donc elle se pare d’une capote en toile noire à l’origine, mais qui peut se couvrir de l’Union Jack (blanc et noir) pour 650 euros supplémentaires.
Un habitacle plus agréableMINI Cabrio 2016 habitacle
La Mini Cabrio monte en gamme, mais les options sont très nombreuses. La qualité des matériaux est en progrès par rapport à la génération précédente. Dans l’ensemble, tout est bien assemblé et il n’y a pas de vibrations. On n’est toutefois pas à un niveau premium. Le grand écran central (non tactile) est destiné au système d’infodivertissement et on a toujours la lumière d’ambiance qui peut être modifiée selon son humeur du jour. L’ergonomie est satisfaisante avec, par exemple, des commandes de vitres qui rejoignent les contre-portes. On retrouve la molette de commande du système multimédia et de la navigation. Cette dernière laisse parfois à désirer.
Cette Mini Cabrio se couvre d’une capote qui s’ouvre et se ferme en seulement 18 s et en roulant jusqu’à 30 km/h. Une position intermédiaire (seulement pour la ville car elle entraîne un vrai courant d’air) permet de ne découvrir que les passagers avant. Et quand elle est fermée, on peut soulever l’arrière pour accéder plus facilement au coffre. Ce coffre est réduit à seulement 215 litres ou même 160 litres quand on roule cheveux au vent. À l’arrière, deux petites places, mais un espace généreux à l’avant, y compris pour les grands gabarits. Même si la Mini Cabrio est conçue pour quatre, il vaut mieux être tout seul à l’arrière, car la largeur est limitée par le mécanisme de la capote et les dossiers sont trop verticaux pour voyager confortablement.
Sur la routeMINI Cabrio 2016 sur la route
Cette Mini Cabrio s’offre des puissances de 36 à 231 ch en essence et de 116 à 170 ch en Diesel. Chaque moteur est disponible avec une boîte automatique à huit rapports (en option). Comme il n’y a pas de toit, la structure est renforcée, ce qui explique le poids élevé de 1 320 kg. Avec la version moteur de base Diesel, on profite du ciel sans la conduite sportive mais en faisant des économies. Ce trois cylindres 1,5 l de 116 ch et 270 Nm de couple est en effet un peu limité par le poids du modèle, mais offre une consommation très raisonnable de 5 à 7,3 litres. Ce n’est pas une sportive, mais les déplacements sont dynamiques, la direction très directe, le châssis vif. On a peu de prise de roulis et on peut se faire plaisir. L’isolation phonique et thermique est excellente, même sur autoroute, et aucun courant d’air n’est à déplorer. Le filet anti-remous (en option) comme les sièges chauffants (en option aussi) sont les bienvenus. La position de conduite est très facile à trouver grâce à de nombreux réglages, et confortable de par l’accoudoir central (en option évidemment).
Un équipement en optionMINI Cabrio 2016 vue latérale avec toit
Elle est disponible en cinq « finitions » différentes à partir du modèle de base, la Cooper. Cette Mini Cabrio fait la part belle aux options. Ces dernières sont nombreuses et chères. Pour la version de base, il faut se contenter du minimum. Elle n’offre que la climatisation manuelle, le volant sport gainé de cuir, les radars de stationnement avant et arrière et les jantes en alliage de 15 pouces. La finition Chili, qui vient juste après, propose la climatisation automatique ainsi que des capteurs de pluie et de luminosité.
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Le bilan
La Mini Cabrio est chic et choc. Chic pour ses lignes de vraie mini et encore plus chic une fois la capote ouverte, mais choc pour le prix et la liste des options qui font vite grimper le prix. On note une nette amélioration du confort, de la présentation et de la finition. Cette version Cabrio garde les qualités de la Mini et ses défauts. On est bien installé à l’avant, mais les passagers arrière (ou plutôt le passager arrière) est à l’étroit. Avec le moteur Diesel 1,5 l de 116 ch, on peut tout de même se faire plaisir (surtout en ville) et on limite les frais de consommation. La Mini Cabrio est unique et son prix le fait sentir. Elle possède un vrai charme, c’est un modèle amusant à conduire, toujours très original et personnalisable à l’infini. Elle est disponible à partir de 26 280 euros pour cette version Diesel de base.MINI Cabrio 2016 vue arrière
##onaime##
On aime :

  • Le look original
  • La qualité perçue
  • La stabilité
  • La capote toute automatique
  • L’isolation phonique et thermique

##onaime##
On aime moins :

  • Le prix
  • Le caractère du moteur diesel
  • Les places arrière
  • Les options nombreuses et chères
  • La visibilité arrière (capote rabattue)

##onaime##
##verdict##

La Mini Cabrio version 2016 obtient une note de 13,5/20

##verdict##MINI Cabrio 2016 Vue de face

Avec des notes sur 5 :
##notes##

    Sécurité 3,5

  • Facilité de contrôle 3,5
  • Aide à la conduite 3,5
  • Freinage 3,5
  • Visibilité 2
  • Airbags 4
  • Crash-test EuroNCAP 5
    Budget 3

  • Prix d’achat 2
  • Consommation réelle 3
  • Rapport prix-équipement 1,5
  • Garantie et programme d’entretien 3
  • Facilité de revente 4,5
    Confort 3,5

  • Suspensions 3
  • Insonorisation 4,5
  • Siège avant et position de conduite 4
  • Siège arrière et habitabilité 2,5
    Conduite 3,5

  • Puissance et performances 4
  • Souplesse 4
  • Reprises 3,5
  • Boîte de vitesses 3,5
  • Précision de la direction 4
  • Diamètre de braquage 2,5
  • Douceur de la direction 3,5
    Aspects pratiques 3

  • Coffre, volume, accès, forme 3
  • Modularité 2,5
  • Ergonomie 3,5
  • Petits rangements 3
    Equipements de série de base 1,5
    Qualité de la finition 3,5
    Originalité du design 5
    Ecologie 4

##notes##

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