Opel Corsa 1,3 CDTi

Un extérieur qui change peu
La Corsa 5 reprend la plateforme de la Corsa 4. Elle garde le même empattement et les mêmes mensurations, mais la silhouette change légèrement. On pense davantage à un restylage qu’à une nouvelle génération. On retrouve le museau étiré de l’Adam, les feux de jour à Led qui encadrent des optiques acérées, comme sur le Meriva, les flancs creusés d’une virgule, comme sur l’Insignia, ou les feux arrière horizontaux en deux parties, comme sur l’Astra. Bref, la Corsa est une Opel plutôt réussie, plus valorisante et plus moderne. Elle garde toutefois la même forme pour ses surfaces vitrées, son hayon ou sa ligne de toit.
Un intérieur agréable, mais un peu austère

L’habitacle de l’Opel Corsa reste austère par rapport à celui de la concurrence, mais la qualité des matériaux est en nette hausse. La planche de bord en plastique moussé accueille des inserts imitation aluminium et la console centrale noir laqué fait son effet, surtout grâce à la disparition des nombreux boutons. Le cockpit devient moderne, fonctionnel et agréable à vivre. La Corsa conserve ses mensurations et son habitabilité reste moyenne. L’espace dévolu aux passagers est correct mais sans plus. Le coffre de 285 litres est plutôt dans la partie basse de la catégorie, mais avec une bonne modularité grâce au double fond permettant de compartimenter l’espace et d’obtenir un plancher tout à fait plat. Les sièges sont un peu fermes, mais on apprécie de série l’aide au démarrage en côte et le mode City qui permet d’augmenter l’assistance de direction pour des manœuvres encore plus faciles. Il suffit d’appuyer sur un bouton.
Un moteur courageux

La Corsa équipée du bloc 1,3 CDTi de 95 ch est à la fois silencieuse et efficace. Ce moteur est associé d’office au système Stop & Start, lui aussi performant. Elle bénéficie du label EcoFlex puisque les rejets de CO2 sont inférieurs à 87 g/km. C’est un moteur courageux avec son couple de 190 Nm qui arrive à compenser efficacement le poids élevé de 1 331 kg hérité de la plateforme ancienne. Ce poids est sans grand effet sur la consommation qui s’élève en moyenne à 5,7 litres/100 km. Si la plateforme est identique, le châssis est composé de pièces entièrement nouvelles. Les suspensions ont été revues pour un meilleur confort. La précision de conduite est également en progrès, avec moins de mouvements de caisse. La Corsa est agréable à conduire, agile et rassurante sur les petites routes.
Un bel équipement technologique

L’Opel Corsa est disponible en cinq finitions, toujours avec un très bon contenu technologique. C’est même l’un des meilleurs de la catégorie. Elle profite du système IntellinLind avec écran tactile pour pouvoir récupérer les applications de son smartphone (en option pour 300 euros) ainsi que de nombreuses aides à la conduite.
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Le bilan
L’Opel Corsa a entamé sa cinquième génération en 2014. Elle a dû conserver sa base technique, ce qui la handicape au niveau de l’habitabilité et de son comportement face à une concurrence totalement nouvelle. Mais l’ensemble reste très attirant. Cette Opel Corsa est nettement plus confortable et offre une bonne qualité générale. La présentation est soignée, le contenu technologique toujours aussi efficace. Elle tient vraiment la route face à ses rivales Renault Clio et Peugeot 208, même en conservant son ancienne plateforme. L’ensemble est homogène, technologique et confortable. De nouveaux moteurs et une qualité perçue en hausse lui permettent de surpasser certains modèles totalement nouveaux. Si l’habitabilité reste juste pour des passagers arrière et si le coffre, avec ses 285 litres, est dans la moyenne basse de la catégorie, le confort et les équipements font un peu oublier ses « défauts ». Équipée du bloc Diesel 1,3 CDTi de 95 ch, la Corsa est très à l’aise en ville. Sa consommation est raisonnable compte tenu du poids élevé de la plateforme (1 331 kg au total) avec une moyenne de 5,7 litres aux cent. Mais surtout, la Corsa ainsi équipée bénéficie du label EcoFlex puisque les rejets de CO2 sont inférieurs à 87 g par kilomètre. C’est un moteur courageux pour un modèle agile, rassurant et confortable.

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