Peugeot 308 SW BlueHDI 150 ch

Un extérieur tout à fait réussi
La 308 a su séduire immédiatement. C’est aussi le cas de sa version break. Si elle reprend la même face avant que la berline, elle s’offre toutefois un certain nombre de différences. Son profil reste classique, mais il est tout à fait réussi et offre de belles lignes que n’entachent pas les grandes dimensions. Cette 308 SW s’allonge de 24 cm par rapport à la berline, pour atteindre une longueur totale de 4,58 m.
Elle s’abaisse également en perdant 8 cm. La touche d’élégance est rehaussée par le jonc chromé qui cerne les vitres latérales. Pour cette version allongée, les feux arrière à LED confèrent une signature lumineuse spécifique.
Un intérieur généreux et pratique

L’objectif principal d’un break est d’offrir de la place et un grand volume de chargement. C’est chose faite pour cette 308 SW. Le coffre est particulièrement généreux grâce à son volume de 610 litres qui passe facilement à 1660 litres une fois que la banquette arrière est rabattue. Cette opération est très simple grâce aux manettes situées de chaque côté du coffre. On obtient alors une surface de chargement presque plane et très facile d’accès.
Dans l’habitacle, l’ambiance est agréable, avec une présentation de qualité. La planche de bord est moderne et épurée. Il faut un petit temps d’adaptation pour utiliser les commandes qui sont toutes regroupées dans la tablette numérique. Cet écran permet de gérer la climatisation, la navigation, la radio ainsi que de nombreuses applications. On apprécie le petit volant et l’instrumentation haute façon « i-cockpit ». La place pour les passagers arrière est très généreuse.
Un excellent comportement routier

Ce break est aussi dynamique que la berline. Il est disponible en quatre blocs Diesel et trois moteurs essence. Quel que soit le choix, le résultat est toujours satisfaisant.
Avec le quatre cylindres 1,6 HDI de 150 ch et 370 Nm, les 1 315 kg de la 308 SW sont animés sans problème. Les reprises comme les accélérations sont vraiment toniques. Le petit volant donne encore plus de précision à la direction. Le break semble rivé à la route et le plaisir de conduite est bien réel.
Malgré sa grande longueur, la 308 SW offre confort et dynamisme. Elle est très bien suspendue, dotée d’un gros couple et de belles performances, pour une consommation mixte annoncée de 4,2 l/100 km. Cette consommation se rapproche plutôt des 6 l/100 km, ce qui reste tout à fait honorable.
Les équipements dans la moyenne

La 308 SW est proposée en quatre finitions. La finition Acces donne droit à l’ABS, six airbags, ESP, climatisation manuelle, radio CD avec connexion Bluetooth et port USB, contrôle de pression des pneus, régulateur limiteur de vitesse et les vitres avant électriques.
Le niveau Active est plus intéressant de par la tablette tactile, l’aide au stationnement arrière, l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, la climatisation automatique bizone, le régulateur limiteur programmable et les quatre vitres électriques.
Suivent les finitions Allure et Féline.
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Le bilan
Cette 308 SW est incontestablement une réussite quelle que soit la motorisation choisie. Elle a de très belles lignes, un comportement routier exemplaire et se révèle extrêmement plaisante à conduire. Elle offre les mêmes qualités que la berline ainsi qu’une habitabilité généreuse et un très grand volume de chargement. On retrouve les bonnes prestations, la qualité des matériaux, le bon comportement. Le tout avec des aspects pratiques bien supérieurs. Même en augmentant nettement les dimensions, la 308 SW est dynamique, confortable, pratique. C’est l’un des meilleurs breaks compacts actuellement présents sur le marché. On peut juste lui reprocher le léger temps d’adaptation nécessaire pour gérer les différentes commandes de l’écran central.

##onaime##
On aime :

  • Le volume de chargement
  • Les lignes attirantes
  • Le comportement routier
  • Le plaisir de conduite
  • Les diesels sobres et puissants

##onaime##
On aime moins :

  • La position de conduite un peu haute
  • Le temps d’adaptation aux commandes
  • La place un peu juste pour le passager du milieu

##onaime##
##verdict##
La Peugeot 308 SW BlueHDI de 150 chevaux obtient une note de 15,3/20
##verdict##

Avec des notes sur 5 :
##notes##

  • Sécurité : 4
  • Facilité de contrôle 4
  • Aide à la conduite 4
  • Freinage 3,5
  • Visibilité 4
  • Airbags 3,5
  • Crash-test EuroNCAP 5
  • Budget : 4
  • Prix d’achat 3,5
  • Consommation réelle 4
  • Rapport prix-équipement 4
  • Garantie et programme d’entretien 3,5
  • Facilité de revente 4
  • Confort : 4
  • Suspensions 4
  • Insonorisation 3,5
  • Siège avant et position de conduite 4
  • Siège arrière et habitabilité 4
  • Conduite : 3,5
  • Puissance et performances 4
  • Souplesse 4
  • Reprises 3,5
  • Boîte de vitesses 3,5
  • Précision de la direction 3,5
  • Diamètre de braquage 3,5
  • Douceur de la direction 3,5
  • Aspects pratiques : 4
  • Coffre, volume, accès, forme 4,5
  • Modularité 4
  • Ergonomie 3,5
  • Petits rangements 4
  • Equipements de série de base : 3,5
  • Qualité de la finition : 4
  • Originalité du design : 4
  • Ecologie : 4

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