SEAT Ibiza 1,4 TSI ACT 140 ch

Des lignes qui restent attirantes
Malgré son âge, la Seat Ibiza reste une citadine polyvalente aux allures de jeune modèle. Son aspect général est dynamique, avec un gabarit musclé. La calandre basse en nid d’abeille, les pare-chocs de la même couleur que la carrosserie, le becquet arrière lui donnent même un côté sportif attirant. On aime les phares bi-xénon réglables électriquement pour une assurer une visibilité optimale. On apprécie également les rétroviseurs extérieurs ou les poignées de portes de la même couleur que la carrosserie.
Un intérieur satisfaisant

Si la Seat Ibiza est l’un des plus grands modèles du segment, son habitabilité n’est pas la meilleure. Le conducteur et le passager avant sont bien logés, même si les rangements font un peu défaut. C’est à l’arrière que c’est plus juste. Les grands gabarits auront du mal à voyager confortablement sur de longs trajets car la garde au toit est basse, l’espace aux jambes limité, les assises trop courtes et les dossiers trop bas. Il ne faut pas non plus exagérer et les personnes mesurant moins d’1,80 m ne se plaindront pas trop. La présentation est bonne, tout comme la qualité de finition. L’Ibiza est à la page et reste moderne, mais on lui reproche son manque de fantaisie. Quant au volume du coffre, c’est l’un des meilleurs de la catégorie avec 292 litres.
Au volant : du plaisir

Au volant de la Seat Ibiza, on aime immédiatement la direction souple qui gagne peu à peu en consistance et en précision. C’est très agréable en ville et dès que l’on attaque la route, l’Ibiza se montre très maniable et particulièrement agile. Son comportement est rassurant. Le siège est ferme mais assure un bon maintien. Avec le bloc essence 1,4 TSI ACT de 140 ch, on a presque une GT mais en beaucoup plus économe. Ce moteur est équipé de la technologie permettant de désactiver les cylindres. Il peut donc fonctionner avec seulement deux cylindres dans certaines conditions. C’est le cas à faible et moyenne charge et jusqu’à 130 km/h. Ce système permet de diminuer la consommation de près de 0,5 litre aux cent kilomètres. Si le constructeur annonce une consommation de 4,7 litres aux cent, il faut compter un peu plus, mais il reste très sobre en ville comme sur route et autoroute.
Ce moteur au couple de 250 Nm est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Des équipements agréables

Avant le restylage de 2015, la Seat Ibiza avait besoin de se moderniser, surtout du côté de la technologie. Ce modèle profite de série des commandes du système audio au volant, d’un écran tactile, d’une radio CD mp3, d’une prise jack. Du côté de la conduite, les équipements comprennent l’aide au démarrage en côte, le système Stop & Start, le capteur de luminosité et de pluie, le régulateur de vitesse, les sièges et les suspensions sport. À l’extérieur, elle s’équipe du becquet arrière, de l’échappement à double sortie, de feux de jour à LED, de vitres arrière et lunette arrière surteintées, de phares bi-xénon et de phares de route adaptatifs. Les rétroviseurs extérieurs sont électriques et dégivrants et la climatisation automatique.
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Le bilan
Depuis sa toute première sortie en 1984, la Seat Ibiza est le best-seller de la marque. Cette citadine polyvalente bénéficie d’un look qui vieillit bien, d’un comportement très agréable, d’un véritable agrément de conduite et de prix attractifs par rapport à la concurrence. Avec ce bloc 1,2 TSI de 105 ch, elle reste sobre et efficace. C’est une voiture vraiment attirante, à la fois dynamique et accessible. La consommation reste maîtrisée si l’on n’adopte pas une conduite trop sportive. Les places à l’arrière sont un peu justes et certains détails de finition laissent encore à désirer, mais l’ensemble est agréable.

##onaime##
On aime :

  • Le comportement
  • Le coffre spacieux
  • Le look attirant
  • L’agrément de conduite
  • La boîte de vitesses et la direction

##onaime##
On aime moins :

  • L’habitabilité arrière
  • Les détails de finition
  • Les suspensions fermes
  • L’équipement de base
  • La présentation triste

##onaime##
##verdict##
La Seat Ibiza 1,4 TSI ACT de 140 chevaux obtient une note de 15,9/20
##verdict##

Avec des notes sur 5 :
##notes##

    Sécurité : 4,5

  • Facilité de contrôle 4
  • Aide à la conduite 4,5
  • Freinage 4
  • Visibilité 4
  • Airbags 4
  • Crash-test EuroNCAP 5
    Budget : 4

  • Prix d’achat 5
  • Consommation réelle 4
  • Rapport prix-équipement 4,5
  • Garantie et programme d’entretien 4,5
  • Facilité de revente 2,5
    Confort : 4

  • Suspensions 4
  • Insonorisation 4
  • Siège avant et position de conduite 5
  • Siège arrière et habitabilité 2,5
    Conduite : 4,5

  • Puissance et performances 4,5
  • Souplesse 4,5
  • Reprises 4
  • Boîte de vitesses 4,5
  • Précision de la direction 4,5
  • Diamètre de braquage 4
  • Douceur de la direction 4
    Aspects pratiques : 3

  • Coffre, volume, accès, forme 3,5
  • Modularité 3
  • Ergonomie 3
  • Petits rangements 3
    Equipements de série de base : 3,5
    Qualité de la finition : 4
    Originalité du design : 3
    Ecologie : 3

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