Lorsque BMW a lancé la première Mini de l’ère moderne (la R50), il y a bientôt quinze ans déjà, quelques Cassandre prédisaient un échec commercial cuisant. Après avoir pris le volant de la troisième génération issue de ce renouveau – en version « Cooper S », qui plus est – nous pouvons réaffirmer avec plaisir que l’âme de Mini a été conservée, dans un écrin soigneusement réactualisé. Quant à l’ajout d’une version cinq portes, que nous avons également pu tester, il répond à une réelle attente du marché, sans dénaturer, là encore, l’essence de la marque. Découvrons à présent plus en détail cette petite citadine décidément pas comme les autres.

Apparue en 2002, la première génération de Sorento a été bénéfique pour l’image de Kia sur le marché européen. Cette impression favorable s’expliquant notamment par son physique, dans lequel certains ont reconnu quelques traits du prestigieux Mercedes ML. Par ailleurs, en adoptant une transmission intégrale permanente et surtout une structure monocoque en 2009, le Sorento s’est rapproché, sur le plan technique, de ses principaux concurrents. Quant au nouveau modèle, que nous avons testé en version restylée, il se veut tout autant SUV que monospace, prouvant que Kia est à l’écoute du marché. En tout cas, ses nombreuses qualités en font un sérieux rival pour des modèles allant du Renault Espace au Volkswagen Touareg.