Un renouvellement de plus pour la marque

Dacia a dernièrement renouvelé quatre de ses modèles et passe à présent à un cinquième modèle avec le Duster. Le 4×4 de la marque s’est déjà vendu à près de 450 000 exemplaires depuis son lancement en 2010. Le constructeur pouvait donc bien s’essayer à un petit coup de lifting. Design intérieur renouvelé et extérieur un peu plus affirmé, nouvelles motorisations, nouveaux équipements : le Nouveau Dacia Duster est né !

Un nouveau bloc moteur essence 1.2L

Le Nouveau Duster reçoit un nouveau bloc moteur, le TCe 125 ch. Il s’agit d’un quatre cylindres Turbo essence à injection directe. Avec ses 1.2L (1 198 cm3), il est pratiquement aussi efficace qu’un moteur atmosphérique de 1,8 L et permet de passer de 0 à 100 km/h en moins de 10 s (9,6 s exactement). Il sera en revanche légèrement pénalisé par les nouvelles grilles de bonus/malus valables à compter du 1er janvier 2014, du fait de ses émissions de 145 g/km de CO2. Rien de bien grave en revanche pour un 4×4 qui ne consommera que 6,3 L/100 km.

GPL et Diesel sont aussi disponibles

Le Nouveau Duster permettra encore ce choix. Un bloc 1,6 16v GPL de 105 ch reste donc disponible, éventuellement en version bicarburation essence-GPL dans certains pays, ainsi que le moteur 1,5 dCi de Renault, amélioré ici et proposé en deux puissances, 90 ch ou 110 ch. Ici, les consommations annoncées vont de 4,7 L à 5,1 L/100 km, selon le mode 4×2 ou 4×4 pour la motorisation Diesel, et de 7,2L à 9,0 L/100 km selon le mode essence/GPL, et les émissions de CO2 varient de 123 à 145 g/km. Globalement, les performances du Nouveau Duster ont été revues à la hausse quand Dacia a décidé de ne pas toucher à son prix de base.