Un véhicule plein d’audace
Les constructeurs automobiles l’ont bien compris : les véhicules électriques représentent l’avenir de la mobilité. On observe donc l’apparition de nombreux concepts électrifiés. Cependant, nous sommes habitués à découvrir des modèles aussi extravagants que futuristes. Les marques aiment donner le ton et ont pour ambition d’exprimer leur vision des transports de demain à travers ces modèles. C’est notamment le cas du Renault EZ-GO, un robot-véhicule autonome plutôt audacieux.
Mais alors comment se distinguer parmi les plus grands ? Le groupe tchèque MW Motors a trouvé la parfaite alternative pour sortir de l’anonymat : un mariage entre technologies de pointe et un style rétro des années 50. Le véhicule qui a l’honneur de porter ce métissage se prénomme Luka EV.
Ce mélange d’idées a donné naissance à un coupé biplace vintage. Esthétiquement parlant, ce sont ses grands phares ronds ainsi que sa mini calandre divisée qui nous replongent des années en arrière. Pour plus d’authenticité, le constructeur propose différentes teintes de carrosserie : noire, rouge, verte, biton ou un coloris sur demande.
A titre d’information, la firme italienne Micro Mobility Systems a elle aussi sorti un modèle iconique et vintage : sa Microlino, un hommage à l’Isetta, figure emblématique de BMW.
Des moteurs roues pour le Luka EV
Le Luka EV saura se faire remarquer sur route et pourra bien faire des jaloux. Même si son allure est axée sur le passé, la mécanique est tournée vers l’avenir. D’ailleurs, MW Motors affiche fièrement cette caractéristique puisque son slogan affirme “Rétro à l’extérieur et futuriste à l’intérieur”. Cette accroche dit vrai, la firme tchèque est la première à intégrer 4 moteurs roues sur un véhicule. Chacun d’entre eux délivre une puissance de 12.5 kW (soit 16.8 ch). Ces blocs sont associés à une batterie dioxyde de cobalt et lithium-NiCoMn de 21.9 kWh. Ce niveau d’alimentation offre au Luka EV une autonomie d’environ 300 km. Sur borne de recharge à 400 v, la voiture récupérera 80% de sa capacité en 1 heure. En bref, les performances n’ont rien d’exceptionnelles mais suffisent largement pour un usage en ville.
Malgré ses 4 batteries, la voiture ne pèse que 815 kg. C’est grâce à son châssis uniquement composé en aluminium. Les minis moteurs arrivent donc à propulser le poids-plume jusqu’à 146 km/h. Et la voiturette peut abattre le 0 à 100 km/h en 9.6 secondes.
A bord du Luka EV, c’est une ambiance rustique. Ses sièges en cuir ainsi que son illustre volant 3 branches rendent presque nostalgique. Ici, la seule touche qui nous ramène à la réalité c’est son immense écran central tactile.
Nous ne connaissons ni le catalogue de ses équipements ni sa date de commercialisation. En revanche, la firme indique un prix démarrant à 30 000 €, batteries comprises. N’oublions pas qu’en France, l’achat d’une voiture électrique vous fait bénéficier d’un bonus sous forme de remise de 6 000 €. Le prix reviendra donc à 24 000 €, un tarif très raisonnable par rapport à la concurrence.
