Auris refait peau neuve
Pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs, Toyota actualise sa gamme Auris. Restylée et hautement équipée, elle est désormais disponible en deux niveaux de finition : berline et break Touring Sports. En raison de son succès dans le segment C, très concurrencé par d’autres modèles du même constructeur, elle est commercialisée dans le monde entier : en Europe, en Australie, au Japon et bientôt aux États-Unis sous l’appellation Scion iM.
Design épuré et amélioré
Même si la forme de base de la carrosserie de l’Auris 2015 est conservée, l’avant et l’arrière ont été redessinés pour faire ressortir son caractère statuaire et son raffinement. De face, ses ailes ornées, soutenues par des blocs optiques à LED, soulignent son caractère athlétique. À l’intérieur, le constructeur a pris toutes les dispositions pour diminuer la transmission des bruits, les vibrations et les sonorités. Comportement dynamique et confort routier ont également été améliorés pour offrir de meilleures sensations. De même, elle est équipée d’un grand écran tactile de 7 pouces et d’un écran TFT multifonction de 4,2 pouces.
Trois gammes de motorisations
Les acquéreurs de compactes auront le choix entre une motorisation hybride, les nouveaux moteurs diesel 1,4 D-4D optimisé et 1,6 D-4D ainsi que le nouveau moteur 1,2 litre turbo essence. Ces motorisations sont désormais homologuées Euro 6. La technologie hybride est actuellement la plus en vogue sur ce modèle. Cela s’explique par sa douceur de fonctionnement, son silence et sa conduite détendue. Depuis 2010, plus de 200 000 exemplaires d’Auris hybride ont été écoulés en Europe. En France, la motorisation hybride représentait 79 % des ventes en 2014. Pour cette nouvelle gamme, le constructeur propose une motorisation hybride offrant une consommation mixte de 3,5 litres/100 km et des émissions de CO2 de 79 g/km.