Une transmission intégrale performante

Dotée du système “Haldex” de cinquième génération avec contrôle électronique, la version 2014 est l’une des plus efficaces sur son segment et possède des avantages évidents : motricité permanente travaillée, meilleure traction et tenue plus stable dans les virages, quel que soit l’état de la chaussée. Le différentiel électronique XDS permet une consommation réduite, une usure des pneumatiques limitée et une tenue de route optimale, par tous les temps. Désormais polyvalente, la nouvelle Leon ST 4Drive reste toujours aussi dynamique, fonctionnelle, performante, et sûre.

Deux motorisations proposées

La Leon ST 4Drive est disponible avec deux motorisations TDI : un moteur TDI 1,6 litre de 105 chevaux, affichant une consommation de 4,5 litres aux cent kilomètres, et un moteur 2,0 litres TDI de 150 chevaux, pour une consommation de 4,8 litres aux cent. Ces deux variantes au couple élevé s’offrent une efficacité et des performances déjà reconnues.

De nombreuses solutions technologiques

Si la Seat Leon ST 4Drive bénéficie du système de contrôle de transmission dynamique EDS et de l’autobloquant électronique XDS, elle profite également du correcteur électronique de trajectoire ESC avec stabilisateur d’attelage et du frein “anti-multi-collision”, pour une sécurité maximale. De nombreuses options peuvent venir compléter ces équipements de série. La version 1,6 litre TDI est disponible en finitions Référence ou Style, alors que la 2,0 TDI se décline en Style ou FR.