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Le site Reserver1essai.com propose toute l’information automobile pour choisir au mieux votre voiture neuve avant de l’acheter. Notre portail automobile est le premier pour vous donner les actualités du monde des véhicules et vous tenir au courant de toutes les nouveautés automobiles.
Vous pouvez facilement effectuer votre demande d’essai auto pour un ou plusieurs véhicules neufs, en remplissant un simple formulaire en ligne. Il vous suffit de choisir le modèle à essayer et la date qui vous convient le mieux. Le service de demande d’essais automobiles est totalement gratuit sur notre portail.
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Nouvelle offensive française en Chine
La Chine est depuis 2014 le premier marché de PSA – devant la France – avec 734 000 véhicules vendus l’année dernière. Les marques du groupe lancent de nouveau modèles et comptent bien poursuivre leur implantation, comme en témoignent les berlines et SUV présentés au Salon de Pékin. Renault n’est, cette fois pas en reste : il mise sur son nouveau KOLEOS pour séduire les automobilistes de l’ancien Empire du milieu.
Hyundai I30 1,6 CRDi 110 ch
La Hyundai I30 est en concurrence directe avec les Renault Mégane, Volkswagen Golf, Peugeot 308 ou Citroën C4. Cela ne lui facilite pas la tâche. Pourtant, elle vaut vraiment le détour quand on ne cherche pas un modèle pour une conduite dynamique. Outre ses cinq ans de garantie, elle offre une habitabilité très généreuse et un confort exceptionnel. Équipé du bloc 1,6 CRDi de 110 ch associé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage et sept rapports, ce modèle est tout à fait convaincant.
L’Alfa Romeo Giulia 2016 en France : la fin de l’attente
D’abord annoncée pour le début de 2016 avant d’être reportée au mois de mai 2016, l’arrivée en France de la nouvelle Alfa Romeo Giulia se concrétise. Présentée pour la première fois au grand public lors du salon de Francfort, à l’automne 2015, la berline italienne avait séduit une grande foule, mais s’est longtemps fait désirer. Alors que sa commercialisation débute, quelles nouveautés apporte-t-elle ?
SUV T-Prime Concept GTE, un chef-d’œuvre signé Volkswagen
Ce concept-car de Volkswagen nous présente la vision du constructeur : de la fusion entre le monde virtuel et l’automobile. Le très sophistiqué T-Prime Concept GTE donne en réalité un avant-goût de ce que seront les prochains Touaregs. Avec cet imposant SUV hybride aux lignes musclées, Volkswagen introduit élégance et sportivité dans le segment des hybrides haut de gamme.
Mercedes CLS Shooting Brake V6 350 CDI 265 ch
Le Mercedes CLS Shooting Brake est un break de chasse dérivé de la berline basse. Apparu en 2012, il a été restylé en 2014. Il conserve les mêmes motorisations que le coupé CLS, associées à la boîte de vitesses 7G-Tronic d’une grande douceur. Ce modèle haut de gamme s’offre un coffre de 590 litres, un confort luxueux et des performances redoutables avec le V6 Diesel 350 CDI de 265 ch.
Les Audi TT RS Coupé et Roadster montent en puissance
Si l’on retrouve bien un cinq cylindres en ligne 2.5 TFSI pour la motorisation, il s’agit cependant d’un tout nouveau modèle, délivrant une puissance impressionnante de 400 ch, pour un couple de 480 Nm. Le look est quant à lui encore plus sportif.
Diesel ou essence, quelle motorisation choisir ?
Au moment de l’achat d’un véhicule, le choix d’une motorisation plutôt que d’une autre engage pour de nombreuses années. L’alternative – un choix parmi deux possibilités – qui s’offre à l’acheteur peut le laisser perplexe de par le nombre et la complexité des possibilités. Les prochaines évolutions de la législation, toujours possibles, ajoutent encore aux incertitudes. Les critères pris en compte peuvent alors s’avérer plus subjectifs qu’objectifs. Le choix d’une motorisation essence ou Diesel peut pourtant être réalisé avec sérénité, pour peu que l’on se pose les bonnes questions.
Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 Powershift
La Ford Fiesta est née en 1976 et son succès ne faiblit pas. En 2012, cette dernière génération s’est offert un meilleur équipement et une mécanique à la hauteur de la concurrence. La Fiesta est disponible avec des trois cylindres essence de 100, 125 et 140 ch ou en Diesel de 75 et 95 ch. Avec le bloc 1,0 EcoBoost 100 associé à la transmission robotisée à double embrayage Powershift, le résultat est très convaincant.
Les nouveaux Citroën C4 et Grand C4 Picasso débarquent
Après le succès connu par sa gamme C4 Picasso à la suite de son lancement en 2013, Citroën s’apprête à mettre sur le marché, l’été prochain, la quatrième génération. Ayant toujours misé sur le confort intérieur et la technologie intuitive, la marque aux chevrons conservera-t-elle le même élan avec le nouveau C4 Picasso et le nouveau Grand C4 Picasso ?
