HYUNDAI
Hyundai i30 N 2.0 Turbo 275 ch
Hyundai, nullement effrayé par le marché des sportives compactes, pourtant très encombré, lance une version de sa i30, taillée pour la piste : la i30 N. Très prometteuse, elle va disputer le titre de leader du segment aux Mégane RS, Peugeot 308 GTI, Volkswagen Golf GTI et Seat Leon Cupra. Notre équipe Réserverunessai a testé pour vous cette bête sur parcours mixte et vous livre ses impressions.
Hyundai i30 N : une rivale à la hauteur des Méganes RS et 208 GTi ?
L’avènement de la i30 N marque les débuts de Hyundai dans la catégorie des compactes sportives dominée par la Renault Mégane RS et la Peugeot 308 GTi. Le design et la fiche technique de la coréenne dopée viennent d’être dévoilés.
Hyundai s’attaque aussi aux SUVs avec le Kona
Jusqu’à présent, Hyundai ne proposait pas de SUV sur le marché européen. Un manque désormais pallié grâce à l’arrivée du Kona, un baroudeur urbain et compact, à la dotation riche et au design affirmé.
Hyundai teste sa i30 N
Le constructeur coréen ambitionne un avenir prometteur à sa future sportive, la i30 N. Pour ce faire, Hyundai a décidé d’y mettre les moyens. En plus de soumettre la voiture à des tests drastiques sur plusieurs circuits, le fabricant va lancer sa compacte en compétition officielle sur le ruban du Nürburgring, en Allemagne, rien que ça !
Nouvelle Hyundai i30 : sportive, pratique et élégante
La Hyundai i30 nouvelle génération arrive début 2017. Elle est sportive, pratique, élégante et confortable. C’est le véhicule de la marque intégrant le plus d’équipements de sécurité active. C’est aussi le premier modèle au monde à adopter le moteur GDi 1,4 litre de 140 ch. La Hyundai i30 s’offre également des systèmes de connectivité et d’infodivertissement de pointe.
Hyundai ix20
Le Hyundai ix20 est un petit monospace sorti en 2010 et restylé en 2015. C’est le cousin du Kia Venga, mais il devient plus moderne et plus efficace, surtout lorsqu’il est équipé du bloc Diesel 1,6 CRDi de 115 ch. Il a de nombreuses qualités, comme sa modularité bien pensée ou sa garantie 5 ans. Son habitabilité est généreuse, le volume du coffre géant, l’équipement riche (mais pas high-tech) et le confort bien présent.
Nouvelle Hyundai i10 : plus séduisante, plus sûre, plus connectée
La Hyundai i10 évolue. Cette deuxième génération bénéficie de fonctionnalités avancées de sécurité active et d’une connectivité digne des segments supérieurs. La i10 nouvelle version présente un design novateur et élégant, avec une touche de sportivité. C’est un modèle entièrement conçu, développé et fabriqué en Europe.
Hyundai i20 essence GDI 120 ch
Les six premiers mois de l’année voient la domination des Peugeot 208 et Renault Clio dans la catégorie, plaçant très loin derrière elles la Hyundai. 2016 s’annonce une année difficile pour la voiture coréenne. En effet, seules 1 400 unités ont trouvé preneur depuis le début de l’année, soit une baisse de 45% par rapport au premier semestre de 2015. Ce manque d’engouement contraste pourtant avec les qualités de l’auto. Cependant, les Diesel à bout de souffle ou encore ces quatre cylindres d’un autre âge expliquent sûrement le peu d’enthousiasme d’une clientèle à la pointe du modernisme. Le tout nouveau moteur trois cylindres essence arrivera-t-il à inverser la tendance ?
Hyundai Tucson CRDi 136 ch
Le Hyundai Tucson reprend un ancien nom et remplace l’ix35, mais c’est un modèle entièrement nouveau qui est apparu en 2015. Ce SUV compact a de beaux atouts, dont une allure attirante, un design musclé, un grand choix de motorisations, de finitions et des variantes traction ou quatre roues motrices. Le modèle de cet essai est équipé du bloc Diesel CRDi de 136 ch associé à la boîte de vitesses manuelle BMV6.
Hyundai I30 1,6 CRDi 110 ch
La Hyundai I30 est en concurrence directe avec les Renault Mégane, Volkswagen Golf, Peugeot 308 ou Citroën C4. Cela ne lui facilite pas la tâche. Pourtant, elle vaut vraiment le détour quand on ne cherche pas un modèle pour une conduite dynamique. Outre ses cinq ans de garantie, elle offre une habitabilité très généreuse et un confort exceptionnel. Équipé du bloc 1,6 CRDi de 110 ch associé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage et sept rapports, ce modèle est tout à fait convaincant.
Le concept-car Hyundai Intrado fait encore parler de lui
Il avait été dévoilé en mars 2014 au salon de Genève puis le concept-car Intrado de Hyundai a fait son entrée en Amérique du Nord en janvier 2015, lors du salon international de l’automobile de Montréal. Il fait de nouveau parler de lui en recevant le prix de l’innovation aux JEC Innovation Awards 2015. Le concept-car Hyundai Intrado est vraiment innovant.
La nouvelle Hyundai i20, élégante et sophistiquée
La Hyundai i20 de deuxième génération est une citadine polyvalente qui séduira à n’en pas douter de nombreux conducteurs. La concurrence est rude dans ce segment (il suffit de penser à la Renault Clio ou à la Peugeot 208), mais la i20 possède quelques atouts intéressants pour s’y faire une place au soleil…
Nouveau SUV Hyundai Tucson : athlétique, ergonomique et sûr
Le nouveau Hyundai Tucson est un SUV au style audacieux, athlétique et unique. Son intérieur est raffiné, élégant et ergonomique. Il est doté d’une sécurité active et passive importante et offre un très grand choix de motorisations. Les modèles pour l’Europe seront fabriqués exclusivement sur le Vieux continent et leur commercialisation débutera dès le second semestre de 2015.
La Hyundai i20 vise toujours plus haut
Dévoilée en Inde lors de sa présentation officielle en ce mois d’août, la nouvelle Hyundai i20 ne sera visible en Europe qu’à partir de l’ouverture du Mondial de l’automobile de Paris en octobre prochain. Cette petite citadine des villes aux faux airs de Renault Clio va-t-elle parvenir à s’imposer sur ce segment B si concurrentiel ? Elle en prend en tout cas le chemin.
