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Essai Citroen

Nouvelle Citroën C3 Picasso

Nouvelle Citroën C3 Picasso
Par Arcadie Brouard le 17 juillet 2017 à 09:00

Lancée en 2009, restylée en 2012, la Citroën C3 s’affiche d’abord comme un minispace concurrentiel mais onéreux. Aujourd’hui, le constructeur français a achevé le développement de la 3e génération de sa C3. Dans la suite stylistique du C4 Cactus, la nouvelle Citroën C3 Picasso ressemble maintenant davantage à une citadine polyvalente qu’il faut apprendre à connaître pour l’apprécier. L’équipe RéserverUnEssai a réalisé l’essai de la version essence 3 cylindres 110 PureTech, rien que pour vous !

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Essai Citroën C-Elysée 1.6 100

Citroën C-Elysée 1.6 BlueHDi 100
Par Juliette Ruelle le 28 avril 2017 à 13:00

La C-Elysée est une berline du groupe Citroën qui est passé par la case restylage cette année. Que vaut cette voiture au prix très abordable ? Réponse dans cet essai.

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Essai Citroën C-Zéro : taillée pour la ville - Reserver1Essai

Citroën C-Zéro
Par Gilles Cost le 16 septembre 2016 à 08:57

La Citroën C-Zéro partage presque tout avec le modèle d’origine i-Miev de Mitsubishi et sa cousine la Peugeot Ion. Peugeot et Citroën ont en effet été parmi les premiers à se lancer sur le marché prometteur du tout électrique avec cette petite citadine. La C-Zéro est vraiment taillée pour la ville, avec un gabarit très compact, un rayon de braquage ultracourt et zéro émission pour une autonomie donnée de 150 km.

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Essai Grand C4 Picasso 1,6 Blue HDI 120 ch

Grand C4 Picasso 1,6 Blue HDI 120 ch
Par Gilles Cost le 9 mai 2016 à 10:59

Sorti à l’automne 2013, le Grand C4 Picasso continue de plaire. Il augmente la longueur du C4 Picasso de 17 cm pour transporter jusqu’à sept passagers. C’est un véhicule moderne, confortable, ayant un bon niveau technologique et des lignes originales. Il est taillé pour les grandes familles, même si le bloc 1,6 Blue HDI 120 est un peu juste lorsque sept personnes sont à bord.

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Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 ch

Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 ch
Par Gilles Cost le 4 mars 2016 à 10:00

Le C4 Picasso est le monospace compact de Citroën. Son succès ne s'est pas démenti depuis sa toute première sortie en 2006. La deuxième génération a vu le jour en 2013. La tenue de route est très bonne, la présentation sans défaut, le confort appréciable, tout comme la modularité et le volume du coffre. Le bloc BlueHDi de 100 ch répond aux normes Euro6 et c'est le premier prix en Diesel.

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Citroën C3 1,2 PureTech 110 ch

Citroën C3 1,2 PureTech 110 ch
Par Gilles Cost le 15 février 2016 à 11:31

La Citroën C3 deuxième génération a fait son apparition en 2009 et a bénéficié d'un restylage en 2013. Elle s'est équipée de nouvelles motorisations Euro 6, dont le trois cylindres 1,2 PureTech en versions de 82 et 110 ch. Ce dernier apporte une véritable polyvalence à la citadine. Elle s'est modernisée avec l'apparition d'un écran tactile de série sur la finition Exclusive. Avec ce bloc essence 1,2 PureTech de 110 ch et le BlueHDi, tous deux dotés d'un turbo, la C3 est une voiture dynamique et polyvalente.

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Citroën C4 Cactus 1,2 litre Puretech 110 ch

Citroën C4 Cactus 1,2 litre Puretech 110 ch
Par Gilles Cost le 31 janvier 2016 à 17:50

Depuis sa sortie en juin 2014, la Citroën C4 Cactus fait forcément tourner les têtes. On aime ou non, mais on regarde forcément. Ce SUV urbain est vraiment un modèle à part grâce à son style très original. Même chose à l'intérieur avec une planche de bord toute plate, une boîte à gants qui s'ouvre sur le haut ou encore l'airbag passager caché au plafond. C'est un modèle qui associe curiosité et innovations, pour un résultat très réussi. La version testée est le bloc essence le plus puissant, à savoir le 1,2 litre Puretech de 110 ch.

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