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Essai Hyundai

Hyundai i30 N 2.0 Turbo 275 ch

Hyundai i30 N 2.0 Turbo 275 ch
Par Emma FAVARD le 16 mars 2018 à 10:26

Hyundai, nullement effrayé par le marché des sportives compactes, pourtant très encombré, lance une version de sa i30, taillée pour la piste : la i30 N. Très prometteuse, elle va disputer le titre de leader du segment aux Mégane RS, Peugeot 308 GTI, Volkswagen Golf GTI et Seat Leon Cupra. Notre équipe Réserverunessai a testé pour vous cette bête sur parcours mixte et vous livre ses impressions.

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Essai Hyundai i20 - Reserver1Essai

Hyundai i20 essence GDI 120 ch
Par Gilles Cost le 19 juillet 2016 à 09:00

Les six premiers mois de l’année voient la domination des Peugeot 208 et Renault Clio dans la catégorie, plaçant très loin derrière elles la Hyundai. 2016 s’annonce une année difficile pour la voiture coréenne. En effet, seules 1 400 unités ont trouvé preneur depuis le début de l’année, soit une baisse de 45% par rapport au premier semestre de 2015. Ce manque d’engouement contraste pourtant avec les qualités de l’auto. Cependant, les Diesel à bout de souffle ou encore ces quatre cylindres d’un autre âge expliquent sûrement le peu d’enthousiasme d’une clientèle à la pointe du modernisme. Le tout nouveau moteur trois cylindres essence arrivera-t-il à inverser la tendance ?

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Essai Hyundai Tucson CRDi 136 ch - Reserver1essai

Hyundai Tucson CRDi 136 ch
Par Gilles Cost le 16 juin 2016 à 09:55

Le Hyundai Tucson reprend un ancien nom et remplace l’ix35, mais c’est un modèle entièrement nouveau qui est apparu en 2015. Ce SUV compact a de beaux atouts, dont une allure attirante, un design musclé, un grand choix de motorisations, de finitions et des variantes traction ou quatre roues motrices. Le modèle de cet essai est équipé du bloc Diesel CRDi de 136 ch associé à la boîte de vitesses manuelle BMV6.

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Essai Hyundai I30 2e génération - Réserver un essai

Hyundai I30 1,6 CRDi 110 ch
Par Gilles Cost le 24 mai 2016 à 08:18

La Hyundai I30 est en concurrence directe avec les Renault Mégane, Volkswagen Golf, Peugeot 308 ou Citroën C4. Cela ne lui facilite pas la tâche. Pourtant, elle vaut vraiment le détour quand on ne cherche pas un modèle pour une conduite dynamique. Outre ses cinq ans de garantie, elle offre une habitabilité très généreuse et un confort exceptionnel. Équipé du bloc 1,6 CRDi de 110 ch associé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage et sept rapports, ce modèle est tout à fait convaincant.

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