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Essai Land Rover

Range Rover Velar

Range Rover Velar
Par Marie Pionin le 28 août 2017 à 09:00

Quatrième et dernier-né de la famille Range, le Velar s’insère dans la gamme de Land Rover, entre le Sport et l’Evoque dont il est très proche, quitte à le cannibaliser pour permettre au constructeur britannique de dominer le marché des SUV premium de luxe. Comme on dit, la fin justifie les moyens. Range Rover Velar, un Evoque déguisé ? Réponse avec l’équipe Réserverunessai.

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Range Rover Sport SVR

Range Rover Sport SVR
Par Gilles Cost le 21 janvier 2016 à 16:35

Durant cet essai, sur circuit, au moment précis où, troisième rapport engagé, la pédale d'accélérateur a été soudée au plancher, la véritable nature du Range Rover Sport SVR est apparue au grand jour. Précédemment, nous avions retrouvé nos repères à bord d'un SUV luxueux, confortable et restant efficace en tout-terrain. Mais, soudain, les éléments tératogènes ont pris le dessus, et c'est un véritable monstre qui s'est déchaîné, avec une sonorité à vous glacer le sang. Incontestablement, nous ne sommes pas revenus indemnes de cette rencontre avec la dernière création du département Special Vehicle Operations de Land Rover.

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Land Rover Defender Diesel 2,2l 122 ch

Land Rover Defender Diesel 2,2l 122 ch
Par Gilles Cost le 12 janvier 2016 à 08:12

Les conducteurs qui veulent pouvoir tracter chargés, tout en passant par les chemins, l'apprécient toujours autant. Conçu en 1948, le Land Rover Defender est sur le point de terminer sa carrière exemplaire. S'il ne se conçoit pas vraiment dans la jungle urbaine et à peine plus sur l'autoroute, il reste le roi incontesté des franchisseurs. Disponible en six catégories et trois empattements, le Defender n'est plus équipé que d'un seul moteur, le bloc Diesel 2,2 litres de 122 ch venu du Ford Transit.

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Land Rover Evoque 2,0 TD4 BVA 9

Land Rover Evoque 2,0 TD4 BVA 9
Par Gilles Cost le 15 décembre 2015 à 14:05

Dès sa sortie en 2011, le Land (ou Range) Rover Evoque a rencontré un vrai succès. Ce SUV compact vient comme une alternative haut de gamme au Freelander II. Son style dynamique, ses lignes étonnantes et séduisantes, son positionnement Premium ont su conquérir de nombreux conducteurs. Il vient en concurrence directe avec les BMW X1 ou Audi Q3. L'Evoque est proposé en deux ou quatre roues motrices, avec un moteur Diesel de 150 ou 180 ch ainsi qu'en version essence de 240 ch. C'est le TD4 de 180 ch en transmission intégrale qui fait l'objet de cet essai.

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