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Essai Peugeot

Peugeot 3008 1.6 Blue HDi 120

Peugeot 3008 1.6 Blue HDi 120
Par Arcadie Brouard le 26 juin 2017 à 08:00

A peine lancé en fin d’année 2016, le Peugeot 3008 de seconde génération a immédiatement fait parler de lui. Le SUV compact a même été sacré “Voiture de l’Année 2017” à l’occasion du Salon de Genève. Sommes-nous aussi conquis par ce modèle tricolore ? Réponse dans notre essai !

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Essai Peugeot 508 SW 2,0 BlueHDi 180

Peugeot 508 SW 2,0 BlueHDi 180
Par Sebastien Evin le 30 juillet 2016 à 08:08

La Peugeot 508 dans sa version break assure la grande majorité des ventes en France. C'est un modèle discret mais efficace, accueillant et confortable. Son comportement routier est sans défaut. Le bloc 2,0 BlueHDi de 180 ch est largement suffisant pour rouler en toute sérénité, même chargé.

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Essai Peugeot 108

Peugeot 108 69 ch
Par Sebastien Evin le 10 mai 2016 à 18:42

La Peugeot 108 a remplacé la 107 depuis 2014. Elle est polyvalente avec ses deux petits blocs essence qui assurent des performances très correctes en ville (1,2 PureTech pour la route). Avec le moteur 1,0 de 69 ch de cet essai, la 108 s’essouffle plus rapidement sur les grandes voies. Elle est toujours disponible en version trois ou cinq portes et s’offre une version découvrable à partir de la finition Active. Elle progresse au niveau du confort, de la finition et de l’équipement.

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Essai Peugeot 3008 1,6 BllueHDI

Peugeot 3008 1,6 BlueHDI
Par Sebastien Evin le 26 avril 2016 à 17:18

Le Peugeot 3008 est sorti en 2009 et a profité d’un restylage en 2013. Il vit ses derniers mois dans cette version puisque le best-seller de Peugeot doit être entièrement revu en septembre 2016. En attendant, il a encore de beaux jours devant lui avec une offre moteur entièrement revisitée pour correspondre à la norme Euro 6. Équipé du bloc Diesel 1,6 BlueHDi, il est loin d’être ridicule face à la concurrence. Le premier crossover de Peugeot est toujours efficace sur la route, bien présenté, pratique au quotidien, polyvalent et ultraconfortable.

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Peugeot 2008 1,6 e-HDI 115 ch

Peugeot 2008 1,6 e-HDI 115 ch
Par Sebastien Evin le 10 mars 2016 à 09:40

Après le Nissan Juke et le Renault Captur, ce fut, en 2013, au tour de Peugeot de faire son entrée dans le segment ultra-porteur des SUV urbains. Ce 2008 est davantage un break surélevé qu'un pur SUV, mais cela lui permet de se démarquer de la concurrence. Il est très homogène, offre un réel agrément de conduite et s'il manque un peu de fantaisie, il fait preuve d'une efficacité remarquable. C'est le cas avec le moteur Diesel 1,6 e-HDI de 115 ch.

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Peugeot 407 2.0 16 HDI de 136 ch

Peugeot 407 2.0 16 HDI de 136 ch
Par Gilles Cost le 12 février 2016 à 05:14

La Peugeot 407 est une familiale qui a connu un réel succès lors de sa sortie en 2004. Jusqu'à l'arrêt de sa production en 2010, de nombreux modèles ont été vendus et le choix en occasion reste très varié. La version 2.0 16 HDI de 136 ch est particulièrement présente sur le marché. Même si la 407 est moins habitable que la 406 qu'elle a remplacée, c'est une voiture qui offre un grand plaisir de conduite.

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Peugeot 107 1.0 Urban Move

Peugeot 107 1.0 Urban Move
Par Laure Marreau le 27 janvier 2016 à 11:13

Apparue en 2005, la Peugeot 107 demeure une proposition tout à fait pertinente pour quiconque recherche une citadine à la fois pratique, maniable, fiable et économique. Elle ne manque donc pas d’atouts, d’autant que ses prix sur le marché de l’occasion s’avèrent très abordables, et cela en dépit de kilométrages souvent assez faibles. Cela étant posé, et même si elle n’est, bien sûr, pas exempte de défauts (dont une finition bâclée et un confort très relatif), cette cousine des Citroën C1 et Toyota Aygo de première génération mérite que l’on s’intéresse de plus près à son cas.

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Peugeot 307 2.0 16v 180 ch

Peugeot 307 2.0 16v 180 ch
Par Sebastien Evin le 21 janvier 2016 à 16:54

La Peugeot 307 n'est plus fabriquée depuis 2008, mais son succès fut tel qu'il en existe de très nombreux modèles sur le marché de l'occasion. L'offre reste très importante, mais il faut privilégier les versions restylées après 2005. La Peugeot 307 est restée en tête des ventes durant sa carrière et ce n'est pas un hasard. Elle a existé en versions trois ou cinq portes, break, coupé ou cabriolet. Elle fut remplacée en 2008 par la 308. L'essai concerne la version la plus puissante, la 307 2.0 16v de 180 ch. Même si le moteur est un peu décevant par rapport à celui de 140 ch, cette version offre un comportement exemplaire et un bon confort.

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Peugeot 308 SW BlueHDI 150 ch

Peugeot 308 SW BlueHDI 150 ch
Par Laure Marreau le 12 janvier 2016 à 06:29

Après le succès de la berline et son titre de voiture de l'année 2014, Peugeot a sorti la version break de son nouveau modèle fétiche. La 308 SW deuxième génération est élégante, confortable, dynamique et possède un grand volume de chargement. Pour 900 à 1 000 euros de plus que la berline, elle garde tout le dynamisme de celle-ci en offrant une habitabilité nettement supérieure. Disponible en plusieurs motorisations, la 308 SW de cet essai est équipée du bloc Diesel BlueHDI de 150 ch associé à une boîte de vitesses mécanique.

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Peugeot RCZ 1,6 THP 200 ch

Peugeot RCZ 1,6 THP 200 ch
Par Gilles Cost le 11 janvier 2016 à 22:26

Le concept avait connu un tel succès que Peugeot s'était décidé à produire ce modèle "hors série". La Peugeot RCZ a vu la fin de sa production en 2015. C'est donc l'occasion de faire de bonnes affaires avec cette valeur sûre. Elle a été récompensée par un très grand nombre de prix. Ses dimensions raisonnables, ses lignes très attirantes, son caractère exclusif en font une référence pour le plaisir et le sport. Cet essai porte sur la RCZ 1,6 THP de 200 ch.

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